陳震的騰勢 N9 深度評測在動力方面，表現(xiàn)較為出色。

騰勢 N9 采用 2.0T 插電混合動力系統(tǒng)，2.0L 排量渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率 152kW。匹配的三臺驅(qū)動電機總功率高達 680kW，總扭矩 925N·m，驅(qū)動整備質(zhì)量 3245Kg 的大型 SUV 較輕松。

官方給出的參考油耗數(shù)據(jù)是 7.29L/100km，不到 8L 的百公里虧電油耗表現(xiàn)不錯，對比同級競品問界 M9 的百公里 8.38L 虧電油耗有優(yōu)勢。

騰勢 N9 預(yù)計將提供插混和純電兩種動力選擇。純電車型電機功率達 710 瓦，插混車型電機功率達 640 千瓦，動力強勁。

其中，2.0T 發(fā)動機與三電機為車輛提供動力，發(fā)動機最大功率 152kW，前電機最大功率 200kW，兩個后電機則皆為 240kW，極速 230km/h。

新車底盤采用前雙叉臂和后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，疊加空懸作用，保證車輛在各類路段下的穩(wěn)定性與舒適性，預(yù)計擁有圓規(guī)掉頭、高速爆胎安全行駛、主動懸架等能力。

續(xù)航方面，騰勢 N9 搭載 47 度電池，純電續(xù)航里程 165km，超 3.1 噸的整備質(zhì)量或會為車輛能耗帶來壓力。