應(yīng)急指揮車的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

首先是通訊技術(shù)方面，以往電臺(tái)有局限性且傳統(tǒng)，逐漸被淘汰；衛(wèi)星通訊費(fèi)用高、不易操作，僅在重大情況使用；而目前運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)雖應(yīng)用廣泛，但存在網(wǎng)絡(luò)覆蓋盲點(diǎn)和信號(hào)強(qiáng)弱問(wèn)題，且大部分設(shè)備只能識(shí)別一張 SIM 卡，若卡欠費(fèi)或基站覆蓋不全，會(huì)導(dǎo)致通訊不暢。如今，乾元通推出的 X1S 多卡聚合路由器成為創(chuàng)新亮點(diǎn)，它可插多張多運(yùn)營(yíng)商的 SIM 卡，解決了單卡欠費(fèi)或壞卡的問(wèn)題，還能對(duì)所有卡的網(wǎng)速進(jìn)行聚合，提升網(wǎng)速帶寬，解決了基站覆蓋不均勻的問(wèn)題。

其次在功能配置上，應(yīng)急指揮車通常由汽車底盤(pán)、駕駛室、指揮艙、發(fā)電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備等組成。車內(nèi)配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電通訊設(shè)備、視頻會(huì)議系統(tǒng)、醫(yī)療急救箱等先進(jìn)設(shè)備，滿足應(yīng)急指揮各種需求。

再者，應(yīng)急指揮車具有很強(qiáng)的移動(dòng)性，采用汽車底盤(pán)，具備良好機(jī)動(dòng)性能和越野能力，能在不同道路和地形條件下快速到達(dá)事件現(xiàn)場(chǎng)。

信息處理能力也很強(qiáng)，配備計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備，可快速處理和分析現(xiàn)場(chǎng)信息，為指揮決策提供有力支持。車內(nèi)還具備醫(yī)療功能，配備醫(yī)療急救箱、氧氣瓶等，能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單醫(yī)療和急救處理，為傷員提供及時(shí)醫(yī)療保障。并且車內(nèi)寬敞舒適，配備空調(diào)、座椅等設(shè)施，保證長(zhǎng)時(shí)間工作的舒適度。

未來(lái)，應(yīng)急指揮車將不斷引入 5G 技術(shù)等新科技，提高通訊、數(shù)據(jù)處理和應(yīng)急指揮能力；應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)不斷擴(kuò)展，在反恐、維穩(wěn)等安全領(lǐng)域發(fā)揮重要作用；同時(shí)全球化發(fā)展將加強(qiáng)各國(guó)在緊急救援領(lǐng)域的合作，應(yīng)急指揮車在國(guó)際合作中也將扮演重要角色，為全球緊急救援事業(yè)貢獻(xiàn)力量。