一體化壓鑄能提升汽車安全性，主要通過以下幾個方面。

首先，傳統(tǒng)車身焊接有縫隙，強度和剛度不足，一體化壓鑄將前后車身一次性鑄為整體，消除了縫隙，有效提高車身結(jié)構(gòu)強度。比如長安啟源 E07 在碰撞測試中，其強化的車身架構(gòu)能更好吸收碰撞能量，降低變形風(fēng)險，為駕乘者提供根本保護。

其次，一體化壓鑄采用高強度鋁合金材料，相比傳統(tǒng)鋼材，重量更輕強度更高，能有效提升車輛整體剛性和抗撞擊性能，像長安啟源 E07 就通過這種材料加持，增強了安全性能。

再者，一體化壓鑄大幅減少了焊點數(shù)量，提升了整車扭轉(zhuǎn)剛度，安全性更高。

同時，車輛還會配置多項主動和被動安全系統(tǒng)，如 ABS 防抱死系統(tǒng)和多氣囊布局等，進一步增強行車安全性。

此外，一體化壓鑄的車身結(jié)構(gòu)更緊密，在惡劣環(huán)境中對腐蝕的抵御能力顯著提升，延長了車輛使用壽命，降低后續(xù)維護成本。

最后，一體化壓鑄技術(shù)提升了造車精度，有利于自動駕駛技術(shù)開發(fā)，便于安裝高精度測量設(shè)備，也從側(cè)面增強了汽車的安全性。

總之，一體化壓鑄技術(shù)從多個角度提升了汽車的安全性，為駕乘者帶來更可靠的保障。