問
全新問界 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣
全新問界 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現出色。
它搭載的華為 ADS 2.0 智駕系統(tǒng),以激光雷達為硬件基礎。
功能上,高速 NOA 開啟后能實現自動跟車、導航輔助、自動進出匝道等。
還支持自動泊車等實用配置。城區(qū)無圖 NCA 智能駕駛系統(tǒng)更是一大亮點,無需依賴高精度地圖就能實現智能駕駛輔助,能識別并規(guī)避不規(guī)則障礙物,主動禮讓行人和非機動車輛,確保行車安全。
在接近高速收費站時能自動減速,NCA 系統(tǒng)能自動識別并適應道路限速要求。
側向障礙物防碰撞系統(tǒng)能避免或減輕碰撞,提升乘客安全保障。
代客泊車輔助、智能泊車輔助、遙控泊車輔助等泊車功能深度優(yōu)化,簡化停車過程。
特別是無圖智駕技術,實現了真正意義上的無圖智能駕駛,從傳統(tǒng) 2D 圖像感知加測距轉變?yōu)轼B瞰圖視角下的 3D 感知,能自主理解復雜道路環(huán)境。
智駕風格強悍,博弈策略出色,具備全局思考能力,比如在復雜路況中能禮讓行人、緊跟前車、避免被加塞或適時減速讓行。
對比其他同類智駕系統(tǒng),華為智駕在國內處于領先地位,駕駛體驗接近老司機水平。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新款特斯拉 Model3 上市的產能能否滿足需求是很多人關心的問題。 從目前的情況來看,特斯拉正積極籌備產能。首先,新款 Model 3 將于 9 月底開始集中交付,為應對銷售爆發(fā),特斯拉甚至重啟了上海工廠電池 1 期產線。上海臨港超級工
新能源汽車補貼新政通過多種方式推動產業(yè)技術升級。 首先,提高技術門檻,促使企業(yè)加大研發(fā)投入,專注于提升電池、電機等核心技術,以滿足更高標準,如電池能量密度底線升至 125Wh/kg,兼顧安全與技術進步,同時提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用
未來新能源購車政策補貼的走向是逐漸退坡,更加精準和注重技術。 2016 年曝出騙補事件后補貼開始明顯遞減,2020 年將會取消補貼。2022 年 12 月 31 日后上牌的新車不再享有國家財政補貼,購車成本上升,但免征購置稅的福利延續(xù)。 補
新勝達 ix45 有很多獨特的設計亮點。 外觀方面,車身線條流暢且充滿力量感,像獵豹般動感十足,前臉的六角形鍍鉻進氣格柵富有張力,前組合燈帶透鏡極具攻擊性,雕塑式流體力學風格的前中網大范圍使用六菱形線條,充滿張力。 側面線條獨特,向下傾
上劃加載更多內容