雷克薩斯 LM 的安全性能既有出色的表現(xiàn)，也存在一些需要關(guān)注的地方。

從正面來看，比如在河北邢臺(tái)的事故中，盡管車輛嚴(yán)重?fù)p毀，但駕駛員毫發(fā)無傷，這得益于車輛在碰撞中的吸能效果以及良好的安全設(shè)計(jì)。同時(shí)，像張先生在事故中采取的正確駕駛操作，如點(diǎn)剎和輕打方向，也在一定程度上減輕了碰撞的沖擊力量，保護(hù)了自身安全。

然而，在柳北高速廣西貴港段的事故中，雷克薩斯 LM 也暴露出一些安全問題。碰撞后車門無法打開，增加了救援難度，導(dǎo)致后排一名乘員不幸遇難。而且后排座椅的設(shè)計(jì)可能存在安全隱患，比如后排乘員腿部被卡住，這或許與座椅的腿托和靠背平躺狀態(tài)有關(guān)。另外，雖然車輛配備了碰撞檢測門鎖解除功能，但在某些情況下會(huì)失效，這是否屬于設(shè)計(jì)缺陷還需相關(guān)部門和官方給出答案。

從整體配置性能參數(shù)來看，雷克薩斯 LM 車身尺寸較大，長 5040mm，寬 1850mm，高 1945mm，軸距 3000mm，有一定的安全保障基礎(chǔ)。安全配置方面，裝備了自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測等多項(xiàng)智能功能，為駕駛者提供行車保護(hù)。此外，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和多安全氣囊也能在事故中發(fā)揮一定的被動(dòng)安全作用。

總之，雷克薩斯 LM 的安全性能不能簡單地一概而論。在某些情況下表現(xiàn)出色，但也存在需要改進(jìn)和完善的地方。車主在使用時(shí)要保持良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)，同時(shí)廠家也應(yīng)持續(xù)關(guān)注和改進(jìn)可能存在的安全問題。