五菱車的安全性能很不錯。

首先在車身強度方面，五菱多款車型都采用了高強度鋼，比如五菱繽果的超高強鋼占比達 74%，覆蓋全車 25 處關(guān)鍵防護位置，五菱星光 S 的結(jié)構(gòu)件高強鋼占比超過 82.5%，還有 1200 兆帕超高強鋼冷沖壓技術(shù)和 1500MPa 航空級熱成型鋼。五菱宏光 MINIEV 乘員艙采用籠式高強鋼骨架，全車高強鋼比例達 57%，五菱繽果 PLUS 車身高強鋼占比達 74.8%，22 處采用超 1500Mpa 高強度熱成型鋼。

在底盤懸掛方面，五菱繽果 410km 靈犀尊享款進行了全新底盤高階調(diào)校，后扭梁從開口設計變?yōu)榉忾]設計，承重能力增加 41%，底盤一體性提升。

其次在電池安全方面，五菱多款車型搭載的神煉電池表現(xiàn)出色。神煉電池的電池包采用獨創(chuàng) MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，能有效提升電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度 10%以上，擁有易拆卸、維護方便特點，具備超高級別的 IP68 防護等級。電芯采用行業(yè)首創(chuàng)的“問頂技術(shù)”，從多方面優(yōu)化設計，規(guī)避內(nèi)短路風險，確保電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火。而且還搭載高集成高精度智能電池管理 BMS 系統(tǒng)，7x24 小時全天候的云端電池智能監(jiān)控，能快速識別判斷與主動預警。

再者在主被動安全配置方面，五菱繽果 410km 靈犀尊享款標配主副駕駛雙氣囊，還新增前排側(cè)氣囊，后剎車從鼓式改為盤式，配合電子手剎，還有 EBA 剎車輔助、TCS 牽引力控制、上坡輔助和 ESC 車身穩(wěn)定控制等。五菱星光 S 全系標配環(huán)抱式 6 安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊以及遠超同級的左右貫穿式側(cè)氣簾，還有 540°超廣角全景影像。五菱繽果 PLUS 標配主副駕和前排側(cè) 4 氣囊，擁有 ESC 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、AUTO HOLD 自動駐車功能、倒車雷達、倒車影像、ABS 防抱死系統(tǒng)以及上坡輔助功能等。

總之，五菱車在車身強度、電池安全和主被動安全配置等方面都下足了功夫，安全性能值得信賴。