全新一代奔馳 E 級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它的硬件配置強(qiáng)大，首發(fā)的 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋全國(guó)范圍高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛能力。

采用 5 納米制程工藝的高通 8295 智能座艙芯片，算力是主流座艙芯片 8155 的 2 倍，搭配前雙目攝像頭和全車多顆雷達(dá)及攝像頭，數(shù)據(jù)計(jì)算更快，處理和判斷更及時(shí)準(zhǔn)確。

變道間距小，變道車速低至 50 公里/小時(shí)，脫手時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá) 30 秒，有自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車、自動(dòng)駛?cè)?駛離匝道等功能。

高德地圖畫面基于 Unity 中國(guó)提供的 3D 引擎全新定制，有實(shí)時(shí)光影等特效，配合中國(guó)專屬車道級(jí)導(dǎo)航，指引清晰直觀。

駕駛輔助啟用時(shí)，駕駛者可隨時(shí)介入控制或完全接管車輛，系統(tǒng)工作狀態(tài)和車輛周圍環(huán)境信息清晰直觀。

系統(tǒng)繼承奔馳一貫細(xì)膩、穩(wěn)定、平順的縱向和橫向控制，實(shí)現(xiàn)“老司機(jī)”般的駕乘感受。

智能領(lǐng)航限距功能可在車速不超過 210 公里/小時(shí)時(shí)控制與前車距離，低速能對(duì)靜止車輛響應(yīng)，時(shí)走時(shí)停的交通狀況下制動(dòng)停車 30 秒內(nèi)可重新起步，還能基于路徑要素調(diào)整車速。

智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能能在直道或平緩彎道中幫助車輛保持在車道中央。

主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)在特定車速和條件下能檢測(cè)相鄰車道并安全變道。

主動(dòng)式緊急停車輔助系統(tǒng)在緊急且駕駛員未響應(yīng)時(shí)介入制動(dòng)。

主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)能探測(cè)危險(xiǎn)并警告和制動(dòng)。

主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)能警告和干預(yù)車輛偏離車道。

主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)能提供側(cè)面碰撞危險(xiǎn)的警告和制動(dòng)。

總之，全新一代奔馳 E 級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富、實(shí)用且安全，給駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。