問(wèn)

凱迪拉克 CTS 動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性如何？

凱迪拉克 CTS 動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性整體不錯(cuò)。

它搭載的 3.6L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能出色，最大功率 270 馬力，最大扭矩 370 牛米，百公里加速僅需 6.2 秒，能讓駕駛者感受激情與快感。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸輪沒(méi)有拆卸痕，機(jī)油口干凈，進(jìn)氣管、水管、線束等都無(wú)拆卸痕跡，沒(méi)有滲漏和拆卸。

作為大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不壓榨動(dòng)力，可靠性優(yōu)秀。

不過(guò)，像一些車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)通訊可能出現(xiàn)問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和其他電子控制單元之間的通訊故障，原因可能是設(shè)備故障、電纜連接問(wèn)題或軟件錯(cuò)誤等。解決辦法有檢查電纜連接、重置發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、軟件更新或者找專(zhuān)業(yè)維修人員。

同時(shí)，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，得定期更換機(jī)油，注意冷卻系統(tǒng)，遵循維護(hù)計(jì)劃，輕踩油門(mén)。

另外，CTS 轎跑版車(chē)型的 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 237kw，最大扭矩為 373 牛米，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，性能出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A7 未來(lái)有可能會(huì)推出新的排量。 之前奧迪 A7 有過(guò)排量的調(diào)整和新增車(chē)型。比如去年 9 月上市的新款?yuàn)W迪 A7，新增了 1.8T 車(chē)型，降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。而且為重塑高端形象，或?qū)⒅匦乱M(jìn) 3.0T 版本，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。 目前在售的 2
汽車(chē)盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)能有效減少不少交通事故。 根據(jù)相關(guān)研究，配備盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車(chē)將車(chē)道變更相關(guān)事故減少了 14%，司機(jī)在切換車(chē)道或合并時(shí)造成的傷害嚴(yán)重程度減少了 23%。要是美國(guó)所有汽車(chē)都裝上這一系統(tǒng)，每年能避免大約 5 萬(wàn)次碰撞事故。 II
汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)主要分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩種類(lèi)型。 獨(dú)立懸架的類(lèi)型及特點(diǎn)： 1. 麥弗遜式獨(dú)立懸架：常用于轎車(chē)前輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，由 A 型叉臂和減振機(jī)構(gòu)組成。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、占用空間小、響應(yīng)速度快、減震效果好、舒適性不錯(cuò)，能
汽車(chē)改裝廠要保障改裝后車(chē)輛的安全性，得從多方面著手。 首先，得重視車(chē)輛性能方面的改裝。比如對(duì)引擎、懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等的改裝，這能提高車(chē)輛加速性能、燃油效率等，但要注意整體平衡性，避免車(chē)輛不穩(wěn)定。 其次，外觀改裝也有講究。像更換輪轂、
上劃加載更多內(nèi)容