汽車盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)能有效減少不少交通事故。

根據(jù)相關(guān)研究，配備盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的汽車將車道變更相關(guān)事故減少了 14%，司機(jī)在切換車道或合并時(shí)造成的傷害嚴(yán)重程度減少了 23%。要是美國所有汽車都裝上這一系統(tǒng)，每年能避免大約 5 萬次碰撞事故。

IIHS 對(duì)多個(gè)汽車制造商的車輛進(jìn)行研究，查看了 2009 年至 2015 年之間的車輛碰撞數(shù)據(jù)，通過排除不可控風(fēng)險(xiǎn)因子，得出結(jié)論：在 2015 年配備有車道保持系統(tǒng)避免了大約 8.5 萬起交通事故，5.5 萬人受傷。

車輛越大，后視鏡能見度越差，大型 SUV、小型貨車和皮卡比小型汽車有更大的盲區(qū)。而后視攝像頭和后泊車傳感器有助于將倒車碰撞率降低 42%。

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)通常安裝在汽車保險(xiǎn)杠或側(cè)面，通過攝像頭、雷達(dá)和/或超聲波傳感器來檢測何時(shí)有物體進(jìn)入盲點(diǎn)，有關(guān)物體的警告會(huì)通過視覺或音頻信息傳遞給司機(jī)。

如果車沒有盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，可以從經(jīng)銷商那里得到一個(gè)特別包裝，或者通過后裝市場找靠譜的優(yōu)質(zhì)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行安裝。

基于毫米波雷達(dá)的并線輔助系統(tǒng)已成為主流技術(shù)，前裝市場中以大陸、博世等為代表，后裝市場則以谷智感、奧達(dá)世為代表，其自主研發(fā)的變道輔助系統(tǒng)在產(chǎn)品功能、穩(wěn)定性、質(zhì)量服務(wù)上都表現(xiàn)出色。

總之，汽車盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)對(duì)于減少交通事故作用顯著。