違反交通行政執(zhí)法規(guī)范會有怎樣的處罰?

違反交通行政執(zhí)法規(guī)范會有多種處罰方式。

首先,行政處罰可分為不予處罰、從輕處罰、減輕處罰、一般處罰和從重處罰。不予處罰適用于特定違法行為輕微并及時糾正,沒造成危害后果的情況。從輕處罰是在查清違法事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)后,給予較輕的行政處罰。減輕處罰是在法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的處罰幅度以下進(jìn)行。一般處罰則是在沒有不予、減輕、從輕、從重處罰情節(jié)時適用。從重處罰是在法律、法規(guī)、規(guī)章的處罰種類和幅度范圍內(nèi)給予較重的處罰。

其次,有些情況需要集體會審討論決定,比如減輕行政處罰、從重處罰、對非經(jīng)營活動中公民的違法行為處以罰款或沒收財產(chǎn) 2000 元以上、法人或其他組織 2 萬元以上,經(jīng)營活動中公民 5000 元以上、法人或其他組織 50000 元以上的罰款或同等數(shù)額的沒收,責(zé)令停產(chǎn)停業(yè),吊銷經(jīng)營性許可證照。

另外,對公民處以 5000 元以上、法人或其他組織 50000 元以上的罰款,或者沒收同等數(shù)額以上的違法所得、非法財物,責(zé)令停產(chǎn)停業(yè) 1 個月以上和吊銷經(jīng)營性許可證照的行政處罰案件應(yīng)向上一級交通運(yùn)輸主管部門備案,并按規(guī)定抄報本級政府法制部門備案。

交通運(yùn)輸行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)作出責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、吊銷營業(yè)執(zhí)照,對非經(jīng)營活動中的違法行為處以 1000 元以上,對經(jīng)營活動中的違法行為處以 20000 元以上的罰款等行政處罰決定之前,應(yīng)告知當(dāng)事人有要求舉行聽證的權(quán)利,當(dāng)事人要求聽證的,依法舉行聽證。

像川渝地區(qū)就統(tǒng)一了交通運(yùn)輸行政處罰裁量基準(zhǔn),兩地 30 項(xiàng)交通運(yùn)輸違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)得到統(tǒng)一,不一致的以《川渝地區(qū)統(tǒng)一交通運(yùn)輸行政處罰裁量基準(zhǔn)(第一批)》為準(zhǔn)。

我國交通行政處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證、拘留。警告適用于違法情節(jié)輕微、后果極小的情況。罰款要有法律依據(jù)。暫扣是一段時間內(nèi)取消駕駛資格,吊銷則是取消駕駛資格,可單獨(dú)或與其他處罰合并適用。行政拘留適用于違法情節(jié)嚴(yán)重、造成嚴(yán)重影響或危害后果的情況。

如果對交通違章處罰不服,有權(quán)知道違章事實(shí)、處罰理由和依據(jù),有權(quán)進(jìn)行陳述和申辯,可在 60 日內(nèi)依法向當(dāng)?shù)乜h(市、區(qū))公安局(分局)法制部門申請行政復(fù)議,或者在 15 日內(nèi)向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹦姓V訟。對吊銷駕駛證、罰款額度大、強(qiáng)制報廢車輛或罰沒車輛的處罰,有權(quán)要求聽證。

交通執(zhí)法罰款標(biāo)準(zhǔn)也有明確規(guī)定,比如違反限制通行規(guī)定罰款 100 元不記分,違反交通信號燈指示罰款 200 元扣 3 分,超過規(guī)定時速不足 50%罰款 200 元扣 3 分,駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車罰款 200 元扣 12 分。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價
星際X
星際X
15.58-20.98萬
獲取底價

最新問答

要判斷一輛 1.8T 汽車的性能好壞,可以從多個方面入手。 先看發(fā)動機(jī),把轉(zhuǎn)速踩到 3000 轉(zhuǎn)以上聽聲音,感受加速性能。觀察排氣,若有藍(lán)煙可能有問題。增壓器上的金屬管,斷開一側(cè)橡膠管,大量機(jī)油流出說明已壞,少量機(jī)油流出一般正常。檢查增壓器
2020 年最新款汽車的品牌競爭態(tài)勢較為復(fù)雜。 在新能源領(lǐng)域,理想汽車交付量表現(xiàn)出色,零跑汽車也成為黑馬。造車新勢力在“以銷量換規(guī)?!钡氖袌龀B(tài)下,銷量普漲,小鵬、極氪等品牌也創(chuàng)下歷史最高單月交付記錄。但也有部分品牌,如哪吒汽車未公布銷量數(shù)
汽車的優(yōu)惠大通常出現(xiàn)在以下幾個季度: 第一季度,1月、2月是購車需求旺季,優(yōu)惠相對較少。3月開始下調(diào),此時上年度未完成銷售任務(wù)的制造商或經(jīng)銷商會降價處理汽車。 第二季度,3月、4月、5月購車人減少,市場轉(zhuǎn)為買方市場,優(yōu)惠可能增加。但5月
汽車強(qiáng)制報廢條件在不同地區(qū)是有差異的。 就小型私家車來說,在某些城市報廢年限是 15 年,而在另外一些地區(qū)可能是 10 年或者 20 年。報廢標(biāo)準(zhǔn)各地也不一樣,有的地方依據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn),有的更注重安全性能。報廢補(bǔ)貼同樣存在差別,有的地區(qū)給的補(bǔ)
上劃加載更多內(nèi)容