特斯拉回應(yīng)失控事故的情況較為復(fù)雜，未被公眾廣泛認(rèn)可。

特斯拉在面對(duì)失控事故時(shí)，常稱后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車輛正常，將責(zé)任歸咎于車主違規(guī)操作或特殊環(huán)境。如在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的調(diào)查中，其稱 246 個(gè)案例全因錯(cuò)踩踏板，非車輛自身原因。但此報(bào)告未涵蓋中國(guó)事故，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)此不滿。

國(guó)內(nèi)也發(fā)生多起特斯拉失控事件。在山東臨沂，車主稱車輛無(wú)法踩動(dòng)剎車撞向廁所洗手臺(tái)，官方回應(yīng)是轉(zhuǎn)向大幅且地面積水濕滑所致。在海口，特斯拉撞護(hù)欄事件中，起初車主不認(rèn)可特斯拉說(shuō)明和檢測(cè)報(bào)告，后來(lái)態(tài)度反轉(zhuǎn)但備受爭(zhēng)議。

對(duì)于特斯拉的回應(yīng)，公眾不認(rèn)可的原因有多種。首先，特斯拉總是以各種理由甩鍋，不承認(rèn)車輛存在質(zhì)量問(wèn)題。其次，對(duì)于國(guó)內(nèi)事故，特斯拉的解釋缺乏說(shuō)服力，也未拿出令公眾信服的證據(jù)。另外，在一些事件中，如充電后車輛斷電等，特斯拉還把責(zé)任推給外部因素。

要讓公眾認(rèn)可特斯拉對(duì)失控事故的回應(yīng)，特斯拉需做到以下幾點(diǎn)。一是提供全面、透明且權(quán)威的事故調(diào)查數(shù)據(jù)和報(bào)告，不能只憑后臺(tái)數(shù)據(jù)就下結(jié)論。二是積極面對(duì)國(guó)內(nèi)事故，不能用國(guó)外的報(bào)告或理由來(lái)敷衍。三是對(duì)于車輛可能存在的設(shè)計(jì)或操作流程問(wèn)題，要進(jìn)行深入研究和改進(jìn)，并及時(shí)公布結(jié)果。只有這樣，才能消除公眾的疑慮，提升品牌形象和公信力。