問(wèn)

特斯拉回應(yīng)剎車指控是否能讓公眾信服

特斯拉回應(yīng)剎車指控能否讓公眾信服，這是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

其實(shí)從多起事件來(lái)看，特斯拉都給出了相應(yīng)解釋和數(shù)據(jù)。

比如在一些事故中，特斯拉稱后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示加速踏板被深度踩下，并非剎車失靈。像成都 11 連撞事故，數(shù)據(jù)表明加速踏板被 100%深度踩下，車速飆升。

對(duì)于剎車燈亮起但未剎停的情況，解釋是第一次碰撞后前輪掉落，制動(dòng)系統(tǒng)管路受損，無(wú)法正常制動(dòng)。

而且在多起事件中，司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車輛檢測(cè)的結(jié)果顯示制動(dòng)系統(tǒng)正常無(wú)故障，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

還有車主不同意檢測(cè)或不接受指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的情況，特斯拉表示會(huì)依法應(yīng)訴，積極溝通。

在與車主的糾紛中，特斯拉始終配合相關(guān)部門，提供證據(jù)和數(shù)據(jù)。

對(duì)于公眾而言，判斷特斯拉的回應(yīng)是否可信，一方面要看其提供的數(shù)據(jù)和解釋是否科學(xué)合理、真實(shí)可靠；另一方面也要綜合考慮多方面的因素，不能僅憑單方面的說(shuō)法就下結(jié)論。

總之，要客觀看待特斯拉的回應(yīng)，依據(jù)可靠的證據(jù)和專業(yè)的鑒定來(lái)判斷。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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