特斯拉針對剎車指控的聲明內(nèi)容主要如下：

對于河南溫先生“高速剎車失靈”的指控，特斯拉稱初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報，并非剎車失靈。輪速傳感器報警可能因臟污或線路受損導(dǎo)致，需進一步檢查確認。溫先生車輛行駛里程已逾 17.5 萬公里，超出質(zhì)保期。車輛報警當天，特斯拉建議用保險救援服務(wù)拖至服務(wù)中心檢修，被溫先生拒絕，其自行駕車 200 公里。目前車輛已繼續(xù)行駛 800 多公里仍在使用。

溫先生拒絕檢查卻在網(wǎng)絡(luò)上聲稱剎車失靈并提出換新款 Model X 的訴求，特斯拉無法滿足。

對于河南安陽張女士父親駕駛特斯拉 Model 3 發(fā)生追尾交通事故一事，特斯拉稱是因違章駕駛導(dǎo)致的車主全責事故，未見車輛制動系統(tǒng)異常。愿協(xié)助完成車輛維修和保險理賠，遭張女士拒絕。張女士拒絕車輛檢測，反悔第三方檢測結(jié)果并繼續(xù)維權(quán)。

溫州特斯拉失控車主發(fā)布道歉信，承認錯把油門當剎車，心有不甘捏造剎車失靈等內(nèi)容。道歉信引發(fā)其他維權(quán)車主反對，河南維權(quán)車主張女士稱信中關(guān)于自己的內(nèi)容不實，準備追究法律責任。

溫州車戶陳某控訴剎車失靈，特斯拉檢測稱車主誤踩加速踏板，車輛沒問題。特斯拉起訴陳某，法院判決陳某承擔全部責任，被判道歉及賠償 5 萬元。陳某上訴被駁回，后發(fā)布道歉聲明。