問

超豪華轎車的研發(fā)成本大概是多少？

超豪華轎車的研發(fā)成本差異較大。

像紅旗 H7 研發(fā)成本過百億，東風(fēng) A9 耗費(fèi)約 10 億，紅旗 H5 則約為 12 億。小米 SU7 雖未公布具體成本，但從行業(yè)看，豪車的研發(fā)成本受多種因素影響。

首先，零部件的采購成本是重要部分。如發(fā)動(dòng)機(jī)，像金杯的 2.0 排量四缸自然吸氣汽油機(jī)成本僅 2000 元，而性能更強(qiáng)的 S58 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)雙渦輪增壓采購成本可能不到 4 萬元。再如變速箱，像 ZF8 速變速箱實(shí)際成本不到一萬元。

其次，研發(fā)過程中的人力和技術(shù)投入也不可忽視。1500 多位技術(shù)專家參與東風(fēng) A9 的研發(fā)就說明了這一點(diǎn)。

另外，設(shè)計(jì)和試驗(yàn)等環(huán)節(jié)也需要大量資金。以紅旗 H7 為例，其在動(dòng)力總成、高科技配置、油耗表現(xiàn)等方面研發(fā)投入不少。

還有，品牌定位和市場(chǎng)預(yù)期也會(huì)影響研發(fā)成本。紅旗 H5 定位為年輕時(shí)尚的豪華 B 級(jí)車，投入大量資金打造獨(dú)特外觀和內(nèi)飾，以提升檔次感和競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，超豪華轎車研發(fā)成本的確定是個(gè)復(fù)雜的過程，需要綜合考慮多方面因素。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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