問(wèn)

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在哪些方面優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在以下方面優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):

首先,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速安靜平順性更好,冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度更佳。因?yàn)樗鼪](méi)有渦輪這個(gè)額外“外設(shè)”,所以在這方面的表現(xiàn)更出色。

其次,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控,加速暢順且加速度相對(duì)平均。而渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變化性較大,雖有調(diào)校得很平均的,但仍存在差異。

還有,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出更平穩(wěn),響應(yīng)更迅速,不會(huì)像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那樣在低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)“渦輪滯后”的情況。

另外,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,組成部件較少,所以故障率低,耐久性高,維修成本也相對(duì)較低。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,如果是日常短途代步,經(jīng)常在市區(qū)走走停停的路況下,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗普遍低于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油、汽油的要求相對(duì)較低,保養(yǎng)成本也更低。

在排氣溫度方面,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度較低,有利于降低廢氣排放的溫度,減少對(duì)環(huán)境的污染,尤其在氮氧化物和顆粒物排放方面,具有更低的排放水平。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

邁騰 1.8t 的空間絕對(duì)夠用。 前排空間寬敞,駕駛者操作方便,不會(huì)有局促感。座椅調(diào)節(jié)范圍大,不同身材的駕駛者都能找到舒適位置,頭部和腿部空間充足。 后排腿部空間表現(xiàn)尤為出色,翹二郎腿都沒(méi)問(wèn)題,身材高大的乘客也能自由活動(dòng),像身高 182
企業(yè)要適應(yīng)買(mǎi)新車(chē)政策的變化,得這么做。 首先,關(guān)注政策紅利結(jié)束的情況,像特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)等車(chē)企,加速研發(fā)新技術(shù)提升車(chē)輛綜合競(jìng)爭(zhēng)力,還注重產(chǎn)品性價(jià)比。 其次,跟上數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展的趨勢(shì),利用人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算提高生產(chǎn)效率和用戶
經(jīng)常提供較大買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠價(jià)的汽車(chē)品牌有不少。 極越汽車(chē)的極越 01,上市一個(gè)月就降價(jià) 3 萬(wàn),三元鋰電池選裝包直降 1 萬(wàn),老用戶還有現(xiàn)金補(bǔ)償和購(gòu)車(chē)權(quán)益。 上汽大眾多款熱門(mén)車(chē)型,像途昂、朗逸等,綜合優(yōu)惠至高 5.8 萬(wàn),還能享受最高 5 年
邁凱倫總裁的一些重大決策對(duì)品牌發(fā)展有著重要影響。 首先,在電動(dòng)超跑方面,鑒于當(dāng)前電池技術(shù)的限制,暫不涉足這一領(lǐng)域,堅(jiān)守“均衡優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念,等待技術(shù)成熟,以保證電動(dòng)超跑重量能與傳統(tǒng)燃油引擎超跑相當(dāng)。 其次,面對(duì)財(cái)務(wù)挑戰(zhàn),抵押總部大樓籌
上劃加載更多內(nèi)容