寶能汽車所持 50 億股權(quán)被凍結(jié)，原因不少。

寶能汽車從 2017 年入局造車，規(guī)劃宏大但發(fā)展不順。旗下觀致汽車銷量越來越差。

寶能自身也負面纏身。欠租、欠貨款、欠二網(wǎng)保證金、欠薪、社保公積金斷繳，472 家門店幾乎停擺，觀致 7 車型工信部公告過期無法上牌，業(yè)務(wù)停滯。

寶能汽車零部件有限公司被列入經(jīng)營異常名錄，西安寶能汽車有限公司國有建設(shè)用地使用權(quán)被注銷登記。

姚振華跨界造車，曾高調(diào)表態(tài)投入超 500 億，計劃推出 26 款新車型，可未能兌現(xiàn)承諾。

2021 年寶能汽車就出現(xiàn)工廠停工、裁員、斷交社保、關(guān)店等問題，深陷流動性危機。

進入 2023 年，包括威馬、天際、雷丁等車企都經(jīng)營困難，寶能汽車也不例外，不斷新增被執(zhí)行信息，被執(zhí)行金額超 22 億，想要東山再起很難。

如今車市競爭激烈，寶能汽車沒有拿得出手的產(chǎn)品，壓力巨大。

而且寶能在中炬高新的股東爭奪戰(zhàn)中也很狼狽，名聲受損，還面臨前員工討薪等問題。

總之，寶能汽車股權(quán)被凍結(jié)是多種問題累積的結(jié)果，要想改變局面，需要解決諸多難題，拿出有競爭力的產(chǎn)品，改善經(jīng)營狀況。