特斯拉車(chē)主會(huì)被鎖車(chē)外，主要是因?yàn)樘厮估瓚?yīng)用程序服務(wù)中斷。

像美東時(shí)間 19 日 16 時(shí) 40 分左右，約 500 名用戶(hù)報(bào)告在 APP 上收到錯(cuò)誤提示“故障代碼 500”，無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)或啟動(dòng)汽車(chē)，這種狀況在歐美亞多地都有出現(xiàn)。

很多車(chē)主習(xí)慣用手機(jī)上的特斯拉 APP 開(kāi)車(chē)門(mén)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可一旦 APP 服務(wù)中斷，就容易被鎖車(chē)外。比如美國(guó)印第安納州的扎卡里·基弗，丟了車(chē)鑰匙又換了新手機(jī)，服務(wù)中斷讓他被困車(chē)外數(shù)小時(shí)，只能叫拖車(chē)，好在拖車(chē)來(lái)前 APP 又能工作了。

特斯拉雖給每位車(chē)主配備了實(shí)體 NFC 鑰匙卡，提前設(shè)置好手機(jī) APP 在無(wú)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí)也能啟動(dòng)汽車(chē)，但很多車(chē)主出門(mén)不帶鑰匙卡，只依賴(lài)手機(jī) APP。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已向車(chē)主道歉，表示會(huì)采取措施確保此類(lèi)事件不再發(fā)生。

另外，特斯拉的 APP 宕機(jī)不是第一次，像 2020 年 5 月國(guó)內(nèi)大量車(chē)主反映 APP 大規(guī)模宕機(jī)，9 月面向客戶(hù)的服務(wù)器和內(nèi)部系統(tǒng)也有數(shù)小時(shí)宕機(jī)。

所以，車(chē)主得養(yǎng)成帶鑰匙卡的習(xí)慣，提前做好手機(jī) APP 無(wú)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí)能啟動(dòng)汽車(chē)的設(shè)置，避免被鎖車(chē)外的尷尬。