大眾越野車在越野路況中的操控性非常出色。

以攬境為例，其接近角和離去角合理，2.5T 七速濕式雙離合動力組合，能輕松應對 30 度、35 度斜坡，動力輸出穩(wěn)定。交叉軸項目中，智能車機系統(tǒng)介入，制動懸空車輪，分配動力助通過。模擬冰雪路況的滑輪輪組上，高級四驅系統(tǒng)智能分配扭力，迅速脫困。單邊橋、枕木路、側坡等項目也能輕松應對，四驅和智能輔助駕駛系統(tǒng)讓新手也無壓力。前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿式獨立懸架的組合，駕乘舒適。

車身尺寸上，高強度材質車頂能扛多倍車重，主/被動安全配置齊全，50:50 黃金平衡配重及合理車身設計讓操控靈敏，轉彎半徑優(yōu)秀。在極寒冰雪試駕中，強大動力輕松爬坡，四驅系統(tǒng)雪地打滑時鎖死空轉車輪，分配扭矩脫困。

探岳家族在“8 字彎”“狗骨頭”等項目中，側傾控制和四輪循跡性良好，4MOTION 四驅系統(tǒng)智能分配動力，確保抓地力。全新探岳是越野和都市道路操控性的完美統(tǒng)一，前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架，2.0T 發(fā)動機最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，動力強悍。4MOTION 智能四驅系統(tǒng)集操控性于一體，高功率版本百公里加速 7.6 秒，還有專業(yè)級 SUV 底盤調校，最大程度還原德系操控基因。

ID.家族在冰雪路面操控出色，前后雙電機提供均衡動力，懸掛系統(tǒng)舒適穩(wěn)定，MEB 平臺轉向靈敏精準，能輕松漂移。

新一代途銳搭載 4MOTION 全時四驅系統(tǒng)。大眾探岳的駕乘操控很適合越野用車，采用先進的越野底盤技術，穩(wěn)定性和操控性出色，在崎嶇山地、泥濘濕地都能穩(wěn)定行駛。配備強勁動力系統(tǒng)和可調節(jié)懸掛，通過性和越野能力良好，能靈活應對復雜路況。座椅和懸掛系統(tǒng)精心調校，駕乘舒適。四驅系統(tǒng)先進，通過性能出色，可根據(jù)不同路況選擇駕駛模式。配備專業(yè)越野輔助系統(tǒng)，過水灘、攀爬陡坡、通過狹窄山路等都能輕松完成，輪胎抓地力和制動性能強大，有效應對各種路面情況。發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和底盤等主要部件經過嚴格質量控制和耐久性測試，確保車輛穩(wěn)定性和可靠性。

如果注重駕駛舒適性和穩(wěn)定性，希望越野車在各種路況下都性能優(yōu)秀，大眾越野車更適合。若更注重車輛耐用性和可靠性，豐田越野車可能更適合。還需考慮價格因素，大眾通常中高端市場為主，豐田中高端和低端市場都有布局。