問
一體化壓鑄的成本高嗎?
一體化壓鑄的成本不高。
一體化壓鑄具有不少優(yōu)勢,其核心優(yōu)勢之一就是成本低。像特斯拉 Model Y 的一個后底板,用一個壓鑄件就能代替 70 幾個小件組合,減重大約 20%左右。這意味著在材料使用上節(jié)省了不少,從而降低成本。
生產(chǎn)效率也較高,前期投入相對較少,整個生產(chǎn)周期較短。
從市場空間來看,后底板加上前底板,大概市場價格在 3000 - 4000 塊錢不等,前后底板兩個約 8000 塊左右。專家個人觀點認為,到 2025 年新能源汽車若達 700 萬輛,樂觀估計可能 60%能做前后底板。這也說明一體化壓鑄的規(guī)模在不斷擴大,規(guī)模效應會進一步降低成本。
此外,一體化壓鑄還有輕量化的優(yōu)勢,對環(huán)境影響小,能耗低。
綜合來看,一體化壓鑄在多個方面降低了成本,是一種具有成本優(yōu)勢的技術。
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