雅馬哈 R6 有多款經(jīng)典車型，但如果要說最經(jīng)典的，2006 年款值得一提。

這一年的 R6 配備高性能 600 毫升發(fā)動機和眾多賽車技術(shù)，讓騎手在賽道盡情發(fā)揮。車架采用先進鋁合金材料，減重又提剛性，車身流線型設(shè)計優(yōu)化空氣動力學(xué)，帶來更快速度和更高靈活性。還裝備先進燃油噴射和電子化管理系統(tǒng)，優(yōu)化發(fā)動機性能和燃油消耗，深受摩托車愛好者喜愛。

1999 年款是 R6 車型起始，排量 600CC，最大馬力 120 匹，干重 169 公斤，為運動而生獲大量贊譽。

2001 年發(fā)動機改進，減重至 167.5 公斤，尾部增 LED 分燈設(shè)計，雖仍用化油器，但也有獨特之處。

2003 年大改款，新車架減重提剛性。

08 年車架似 07 年 R1，用鎂合金做副車架，車尾輕 450g 有利統(tǒng)一重心和操控，鋁合金尾搖臂剛性提高。

09 年配置好，新車走私價 8 萬，上海賣 15 萬多。

想買的話，04 - 07 年款年份不久價格合適，且新的 YZF - R6 引擎各段區(qū)域輸出比 03 年款高。

總之，各年份都有特色，經(jīng)典與否取決于個人需求和偏好。