未來新能源車購置補貼的走向整體較為積極。

就目前來看，各國都有相應的補貼政策。

比如美國，2023 年 1 月 1 日后，購買在美國組裝的電動車將享受 5000 美元的補貼。

加拿大從 2023 年起下調(diào)各價格段位的純電動車補貼，最高補貼額度從 7000 歐元降至 4500 歐元。

德國計劃從 2023 年起下調(diào)各價格段位純電車補貼，40000 歐元及以下的純電車補貼額度從 6000 歐元降至 4500 歐元。

法國售價低于 4.7 萬歐元的純電車補貼從 6000 歐元增加至 7000 歐元。

瑞典不再對新購新能源汽車提供激勵措施，但 2023 年仍為電動車提供最高 5 萬瑞典克朗的補貼。

英國取消了對純電和插混汽車的補貼，但為購買二手電動車提供補貼。

在國內(nèi)，2023 年新能源汽車補貼政策持續(xù)，有購車補貼，符合政策要求的購買者能獲得幾千元至數(shù)萬元不等的補貼，額度因地區(qū)和車型差異有所不同，部分城市還有新能源汽車目錄明確可享受補貼的車型和價格界限。

有充電基礎(chǔ)設(shè)施支持，政府鼓勵充電樁的安裝與使用，為車主和企業(yè)購置充電樁提供幾千元到萬元的補貼，部分地方甚至提供免費安裝服務。

還有稅收優(yōu)惠，購買新能源汽車的個人和企業(yè)能享受購置稅減免、車輛年度稅額優(yōu)惠以及企業(yè)所得稅減扣等。

而且財政部提前下達 2025 年節(jié)能減排補助資金預算超過 98.85 億元，清潔能源發(fā)展專項資金預算達 31.85 億元，總額超 130 億元的資金預算，這無疑給汽車消費市場注入強大信心，有助于新能源車消費增長。

總之，未來新能源車購置補貼會根據(jù)市場發(fā)展和需求不斷調(diào)整和優(yōu)化，為新能源車的發(fā)展提供有力支持。