補(bǔ)貼減半不一定會(huì)降低新能源車的銷量。

首先，新能源汽車崛起之勢(shì)不可阻擋，不少城市已在規(guī)劃禁售燃油車，整體大環(huán)境利于新能源車發(fā)展。

其次，2022 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)雖退坡 30%且于年底終止，但此前積壓大量未交付訂單，所以大部分車型銷量不會(huì)受明顯影響。

而且，大街上很多新能源車用作分時(shí)租賃車，這部分商業(yè)合作占比大，能一定程度穩(wěn)定銷量。

再者，新能源車的基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善，充電樁增多，這為其未來(lái)銷量增長(zhǎng)提供保障。

從車輛本身看，消費(fèi)者更關(guān)注電動(dòng)汽車的續(xù)航里程而非補(bǔ)貼。像比亞迪、蔚來(lái)、理想、特斯拉等主流品牌，定位中端和中高端，售價(jià)不低但仍有市場(chǎng)，說(shuō)明品牌和產(chǎn)品力對(duì)銷量影響大。

另外，傳統(tǒng)車雖在改善，但新能源車優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，短期內(nèi)銷量或小幅下降，長(zhǎng)期看會(huì)大幅增長(zhǎng)。