未來(lái)新能源車補(bǔ)貼整體呈退坡趨勢(shì)。

2020 年補(bǔ)貼就開(kāi)始逐漸減少，2023 年購(gòu)置補(bǔ)貼政策已終止，購(gòu)買新能源汽車不再享受購(gòu)車補(bǔ)貼，但仍可享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠，且車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至 2027 年 12 月 31 日。

2024 年至 2025 年，購(gòu)置日期在相應(yīng)期間且開(kāi)票價(jià)在 39 萬(wàn)元及以下的新能源車輛，可享受購(gòu)置稅全免；開(kāi)票價(jià)在 39 萬(wàn)元以上的車型，征收超過(guò) 39 萬(wàn)元以上部分的購(gòu)置稅。

微型純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼跌幅較大，插電式混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼微降。新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)加入了對(duì)能耗水平的考核，具有較高能量密度的電池系統(tǒng)更受青睞，電控系統(tǒng)和輕量化技術(shù)的重要性增加。能耗水平主要考驗(yàn)車輛的電控技術(shù)和輕量化技術(shù)，車企會(huì)更重視這兩方面的研發(fā)。

公共領(lǐng)域和非公共領(lǐng)域的補(bǔ)貼政策有所不同，公共領(lǐng)域的新能源乘用車補(bǔ)貼在某些年份維持或增加，非公共領(lǐng)域則逐漸退坡。

新能源汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)由 NEDC 向 WTLC 轉(zhuǎn)換。

財(cái)政部發(fā)布通知，2025 年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算超過(guò) 98.85 億元，清潔能源發(fā)展專項(xiàng)資金預(yù)算達(dá) 31.85 億元，總額超 130 億元的資金預(yù)算，給汽車消費(fèi)市場(chǎng)注入強(qiáng)大信心，有助于新能源車消費(fèi)增長(zhǎng)。北京、上海、江蘇等地都獲得了相應(yīng)的補(bǔ)貼金額，這會(huì)讓新能源車價(jià)格更親民，種類和服務(wù)更加豐富。