特斯拉新董事長(zhǎng)對(duì)公司未來(lái)發(fā)展持有積極樂(lè)觀的態(tài)度。

首先，公司目標(biāo)到 2030 年每年生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛汽車，為此要在各大洲具備制造能力，目前生產(chǎn)設(shè)施已在北美、歐洲和亞洲布局，未來(lái)可能建造更多工廠。

其次，計(jì)劃在中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)張產(chǎn)能。在市場(chǎng)拓展方面，公司已進(jìn)入新加坡等新市場(chǎng)，不久還會(huì)開拓更多。

對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)，創(chuàng)始人埃隆·馬斯克認(rèn)為主要集中在自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車成為主流和共享汽車模式這三個(gè)方面。馬斯克堅(jiān)信自動(dòng)駕駛技術(shù)是核心，電動(dòng)汽車會(huì)成主流，未來(lái)人們將共享自動(dòng)駕駛的電力車。他還帶領(lǐng)特斯拉不斷創(chuàng)新，加大自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和電動(dòng)汽車普及力度，引領(lǐng)行業(yè)變革。

另外，馬斯克提出讓特斯拉未來(lái)建立一所大學(xué)的想法，此前特斯拉曾與全球各國(guó)大學(xué)合作，未來(lái)也將繼續(xù)尋求與中國(guó)各院校合作。

投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人 Martin Viecha 強(qiáng)調(diào)未來(lái)五年汽車制造成本下降的潛力，每輛特斯拉電動(dòng)汽車制造成本是重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)，隨著新工廠產(chǎn)能和交付能力提高，成本將低于 36000 美元，盈利能力也會(huì)提高，公司會(huì)繼續(xù)突破生產(chǎn)電動(dòng)汽車的成本界限。

總之，特斯拉新董事長(zhǎng)及相關(guān)高層對(duì)公司未來(lái)發(fā)展充滿信心，有著清晰明確的規(guī)劃和目標(biāo)。