特斯拉上海建廠的環(huán)保措施非常出色。

在生產(chǎn)過程中，廢物的回收利用率高達(dá) 90%，單車制造過程能減少 30%溫室氣體排放，用水量可降低 15%。

涂裝車間從源頭控制污染物排放，采用先進(jìn)工藝及環(huán)保材料，應(yīng)用薄膜前處理、免中涂緊湊工藝等，還有廢氣集中燃燒系統(tǒng)，是節(jié)能又環(huán)保的世界級綠色車間。水性廢溶劑減量達(dá) 75%。

動(dòng)力系統(tǒng)車間通過開發(fā)新配方膠水，減少了膠水中 VOCs 含量和膠水使用量，切換新膠水后可減少 83%VOCs 排放量、30%危廢產(chǎn)生量和碳排放量，并計(jì)劃在其他產(chǎn)線及北美推廣。

涂裝車間水性廢溶劑處理采用滲透汽化膜分離技術(shù)，首次在國內(nèi)涂裝行業(yè)實(shí)現(xiàn)高濃度溶劑資源化利用，達(dá)到綠色減排。

特斯拉上海超級工廠還建立了電動(dòng)車全生命周期的綠色低碳管理體系，開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，打造綠色供應(yīng)鏈。創(chuàng)新運(yùn)用一體化壓鑄技術(shù)，提升生產(chǎn)效率。

在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面，自 2016 年以來保持 65%以上復(fù)合年均增長率。報(bào)廢的鋰離子電池 100%回收利用，2022 年已回收再利用 300 公噸鋰，起到標(biāo)桿作用。

去年，上海超級工廠獲評為國家級“綠色工廠”，在綠色智造工藝、綠色供應(yīng)鏈、“三廢”和余熱回收等方面成果顯著。不久前落滬的儲(chǔ)能超級工廠將于明年投產(chǎn)，其生產(chǎn)的 Megapack 將向全球供貨，助力地區(qū)電網(wǎng)更穩(wěn)定、可持續(xù)。