問
深藍(lán) S7 的操控性能使用起來怎么樣?
深藍(lán) S7 的操控性能使用起來那是相當(dāng)不錯。
首先,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)這一點就很出色,不管是在山路行駛猛打方向,還是在學(xué)校門口窄道,側(cè)傾感不明顯,指向精準(zhǔn),循跡性也值得信賴。
在動力方面,7 秒破百的強(qiáng)勁動力可不是吹的,爬坡輕松,加速快且流暢,運(yùn)動感十足。配合 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩,讓操控感有了保障。
其電機(jī)后置,前輪轉(zhuǎn)向,后輪驅(qū)動,在山城重慶這樣的復(fù)雜路況駕駛質(zhì)感都很出色,入彎犀利,出彎動力響應(yīng)直接。
而且底盤表現(xiàn)優(yōu)秀,不像日系車軟,也不像德系車硬,過濾細(xì)碎震動徹底,過坑洼路面顛簸小。懸架采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架方案,調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂趣,過減速帶過濾震動,城市公路傳遞路感清晰。
再說它的增程系統(tǒng),發(fā)動機(jī)與電驅(qū)動解耦,永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩賦予直接動力輸出,起步就能達(dá)到最大扭矩工況點。比如在小區(qū)車庫出門的大陡坡,以前開油車?yán)滠嚻鸩綍擂?,開深藍(lán) S7 上車通電即可,輕松上地庫坡。
還有超級增程技術(shù),發(fā)電機(jī) 96%最高效率工作,1L 油發(fā)電約 3.3 度,饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km,純電部分靠大容量電池和高動力轉(zhuǎn)化效率,能完成 200km 純電續(xù)航,經(jīng)濟(jì)性非常好。
總之,深藍(lán) S7 的操控性能使用起來真的很棒,是同價位車型中的駕控型選手。
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深藍(lán) S7 座椅的材質(zhì)主要是仿皮。 這種仿皮材質(zhì)具有不錯的手感,舒適、柔軟且有韌性,親膚感強(qiáng)。 而且其精致的打孔、標(biāo)準(zhǔn)的縫線以及木質(zhì)紋理飾板提升了檔次感。座椅的填充寬大厚實,對身體的包裹性較好。 在功能方面,前排座椅支持加熱通風(fēng),零重力座椅
深藍(lán) S7 系列的動力性能十分出色。 純電版本,在 CLTC 續(xù)航里程方面有 520km 和 628km 可選,搭載最大功率 160kW 的單電機(jī),破百成績優(yōu)秀,零跑 C01 等車型都稍遜一籌。 增程版車型,搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動
深藍(lán) sl03 采用的是后 H 臂型多連桿獨立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)會影響舒適性,而且影響是積極正面的。 多連桿懸架常見類型有三連桿、四連桿、五連桿等,隨著連桿數(shù)量增多,設(shè)計難度增大,對空間侵占也更大,但能改善操穩(wěn)性、提高通過性和舒適性。
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