汽車價格戰(zhàn)殺瘋了會持續(xù)多久呢？這取決于多個因素。

目前汽車行業(yè)競爭激烈，市場車型不斷增加，新能源汽車成本結(jié)構(gòu)還在優(yōu)化，這種情況下價格戰(zhàn)可能會持續(xù)。

但如果汽車產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升，比如高級駕駛輔助系統(tǒng)加入、高性能電池應(yīng)用和充電技術(shù)升級，車型向更大更豪華發(fā)展，價格戰(zhàn)可能趨緩。

當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭格局未定，新能源汽車對燃油車的替代在加速，自主品牌對合資品牌的競爭力在提升，新的競爭格局形成需要時間，價格戰(zhàn)成為影響產(chǎn)業(yè)走勢和格局重構(gòu)的重要變量。

汽車是追求規(guī)模和效率的行業(yè)，市場變化會引發(fā)價格戰(zhàn)，淘汰效率不足的經(jīng)營者。我國汽車市場品牌眾多，產(chǎn)業(yè)集中度不高，未來會有不少品牌被淘汰。企業(yè)要想存活，得利用自身資源和能力爭取行業(yè)地位和市場份額。

價格戰(zhàn)何時停止取決于參與者意愿，當(dāng)市場競爭格局確定，參與者認(rèn)為價格戰(zhàn)收益到極限，換不來更多份額，就會退出。像部分外資高端品牌，已不再以價換量，追求品牌、市場份額和利潤平衡，但大部分品牌兼顧三者還需時間。

2023 年特斯拉率先降價，眾多廠商跟進(jìn)，新能源車市降價頻繁。一些經(jīng)典車型價格大幅下降，新能源市場巨頭也多次降價，部分品牌甚至打破原本定位。

消費(fèi)者購車價格很重要，所以即便到 2024 年，價格戰(zhàn)可能還得繼續(xù)。如果您不著急買車，可以再觀望觀望。