汽車購置稅取消對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)作用巨大。

一方面，能直接刺激汽車購置需求，擴(kuò)大汽車消費(fèi)量，讓更多人買得起車。像 2009 年和 2015 年的購置稅減免政策就極大刺激了車市銷量，如今的政策也讓汽車市場(chǎng)逐漸回暖。

另一方面，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從生產(chǎn)端來說，能拉動(dòng)廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)產(chǎn)能釋放，推動(dòng)工業(yè)增加值和產(chǎn)值的恢復(fù)。從流通領(lǐng)域來看，能改善經(jīng)銷商的生存狀態(tài)和發(fā)展信心。

而且，取消購置稅有助于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。將適用車型提升至 2.0 升及以下，能拉動(dòng)全部自主品牌車型、全部合資品牌主流車型以及部分入門級(jí)豪華車市場(chǎng)的需求。

還能促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。降低消費(fèi)者購車成本，提高購買新能源汽車的意愿，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。促使汽車制造商加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，像提高續(xù)航里程、優(yōu)化電池系統(tǒng)等。

政策變動(dòng)會(huì)促使微型純電市場(chǎng)面臨洗牌，迫使廠家改進(jìn)技術(shù)或轉(zhuǎn)型研發(fā)更高端車型。換電模式或?qū)⑨绕?，眾多汽車品牌也?huì)布局換電賽道，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

總之，取消汽車購置稅長(zhǎng)期看會(huì)促使汽車行業(yè)朝著更高效、更環(huán)保、技術(shù)更先進(jìn)的方向發(fā)展，為消費(fèi)者提供更高性能和更安全的汽車產(chǎn)品。