取消車輛購(gòu)置稅對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的整體拉動(dòng)作用是相當(dāng)顯著的。

首先，能直接促進(jìn)汽車購(gòu)置需求，擴(kuò)大汽車消費(fèi)量，讓更多人有能力購(gòu)車，改善生活水平。比如像 2009 年實(shí)施減征購(gòu)置稅政策后，中國(guó)汽車銷量超過(guò) 1300 萬(wàn)輛，一躍成為全球最大汽車市場(chǎng)。這次國(guó)務(wù)院階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅 600 億元，預(yù)計(jì)能拉動(dòng) 12000 億汽車零售額，拉動(dòng) 800 萬(wàn)輛車的銷售量。

其次，能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從生產(chǎn)端來(lái)說(shuō)，拉動(dòng)廠家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)產(chǎn)能釋放，推動(dòng)工業(yè)增加值和產(chǎn)值的恢復(fù)。從流通領(lǐng)域看，能改善經(jīng)銷商生存狀態(tài)和發(fā)展信心。

再者，有助于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。比如此次購(gòu)置稅減半政策將適用車型提升到 2.0 升及以下，有望拉動(dòng)全部自主品牌車型、全部合資品牌主流車型以及部分入門級(jí)豪華車市場(chǎng)的需求。

還能擴(kuò)大內(nèi)需，在消費(fèi)端促進(jìn)主流消費(fèi)群體恢復(fù)信心，有效降低購(gòu)買壓力。像今年 6 至 8 月份，約 355.3 萬(wàn)輛車享受了車輛購(gòu)置稅減征政策，累計(jì)減征車購(gòu)稅 230.4 億元，政策受益面穩(wěn)步擴(kuò)大，汽車市場(chǎng)逐漸回暖。

不過(guò)，取消車輛購(gòu)置稅也有一些不利影響。比如可能會(huì)透支未來(lái)兩年汽車市場(chǎng)的消費(fèi)需求，隨著時(shí)間推移，政策刺激消費(fèi)的效果會(huì)逐漸下降，車市銷量也會(huì)隨之下滑。還可能對(duì)新能源車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)造成沖擊，影響新能源車的熱度和二手車的流通性。而且會(huì)降低我國(guó)稅收，畢竟每年汽車購(gòu)置稅稅收體量很大。

總之，取消車輛購(gòu)置稅短期內(nèi)實(shí)施有難度，目前來(lái)看，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅是較為可行且有效的措施。