開汽車跨國(guó)
開汽車跨國(guó)
大通G50
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
開汽車跨國(guó)相關(guān)資訊
李珠
2022-11-08
說到日產(chǎn)，很多朋友應(yīng)該會(huì)想到幾款非常經(jīng)典的車型，比如日產(chǎn)琦君、日產(chǎn)軒逸等等。這些車型不僅價(jià)格實(shí)惠，設(shè)計(jì)也很吸引人，在家用...閱讀全文>>
馬拉車市
2022-10-21
2012年末，全國(guó)汽車保有量1.2億輛；2021年末，這一數(shù)字達(dá)到3.02億輛，增長(zhǎng)252%，變化驚人。作為全球第一大車市，中國(guó)車市已連續(xù)多...閱讀全文>>
疫情下的汽車人 | 跨國(guó)行動(dòng)之三：吉利全球總動(dòng)員
幫寧工作室
2020-02-10
全球采購(gòu)醫(yī)療物資，吉利汽車人如何行動(dòng) 采寫 | 葛幫寧 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2020年1月28日，吉利...閱讀全文>>
【汽車人】中國(guó)車市大變局，跨國(guó)車企何處去
汽車人傳媒
2018-02-27
汽車業(yè)行至變革的關(guān)口，也面臨新造車者的挑戰(zhàn)，單純一個(gè)企業(yè)單打獨(dú)斗很難贏得未來。有必要刷新思維，通過聯(lián)盟、參股、并購(gòu)形成新的可能。 ◎ 《汽車...閱讀全文>>
lizhu
2022-11-09
提到“三菱”這個(gè)詞，也許很多人會(huì)覺得很熟悉，因?yàn)椤叭狻睂?duì)人們來說是如此的熟悉。今天我要介紹的是三菱汽車，它起源于一家日本跨國(guó)汽車制造商，在...閱讀全文>>
【e汽車】部分跨國(guó)汽車公司退出中國(guó)市場(chǎng)倒計(jì)時(shí)
e汽車
2023-05-15
三菱辟謠不會(huì)退出中國(guó)、福特宣布在華瘦身、起亞也開始輪休制度試圖自救，這些老牌合資的種種動(dòng)作將中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)之激烈擺到了明面上。 當(dāng)前，中國(guó)汽...閱讀全文>>
跨國(guó)汽車巨頭 紛紛在華建立數(shù)據(jù)中心
吳楠小姐姐
2021-05-30
特斯拉近日宣布已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化，并將持續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。目前，大眾、福特在內(nèi)的汽車廠商都已經(jīng)在中國(guó)建立了數(shù)...閱讀全文>>
發(fā)改委：考慮搭建智能汽車創(chuàng)新平臺(tái)，鼓勵(lì)跨國(guó)并購(gòu)
汽車頭條
2018-03-28
春暖花開的陽春三月，北京遭遇了首次沙塵暴。但釣魚臺(tái)里卻氣氛熱烈，一場(chǎng)關(guān)于智能汽車的討論引發(fā)了汽車圈的關(guān)注。 3月28日，由沃爾沃汽車主辦的2...閱讀全文>>
奇瑞汽車半年考：出口超內(nèi)銷，變身跨國(guó)汽車巨頭
鐘叔駕道
2023-08-08
那些歷史悠久的跨國(guó)汽車巨頭，主戰(zhàn)場(chǎng)通常是在他國(guó)，而不是本土市場(chǎng)。這是一個(gè)成熟汽車廠商該有的標(biāo)志，也是國(guó)際影響力的一大體現(xiàn)。 中國(guó)自主汽車品牌...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-15
日前，奧迪股份公司宣布將投資502億美元開發(fā)電動(dòng)汽車。2020年開始在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)各品牌電動(dòng)車5000萬輛，并已簽訂相應(yīng)的電池采購(gòu)合同。消...閱讀全文>>
【汽車人】跨國(guó)車企裁員，吐故納新還是戰(zhàn)略收縮？
汽車人傳媒
2021-11-08
全球的汽車產(chǎn)業(yè)目前處于激烈的動(dòng)蕩時(shí)期，具體到每個(gè)從業(yè)者，都面臨知識(shí)結(jié)構(gòu)和視野的轉(zhuǎn)換要求。新時(shí)代的來臨，總是意味著殘酷的汰舊迎新。 文/《汽車...閱讀全文>>
一眼跨國(guó)，女司機(jī)開皮卡打卡安東國(guó)門
AM車鏡
2021-10-22
收到福田大將軍的試駕邀請(qǐng)之前，我剛剛看了《長(zhǎng)津湖》，里面有個(gè)地方叫“安東”，就是現(xiàn)在的丹東，想著有機(jī)會(huì)一定要去看一看。這不，機(jī)會(huì)說來就來了。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-12-16
中國(guó)已不再是30年前隨隨便便就掘到金礦的處女地。全世界最激烈車市競(jìng)爭(zhēng)、更嚴(yán)格的環(huán)保要求，以及來自本土車企的競(jìng)合趨勢(shì)，都迫使跨國(guó)公司從技術(shù)產(chǎn)品...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-01-03
跨國(guó)車企在華已經(jīng)進(jìn)入新階段，即從根本上重構(gòu)研發(fā)產(chǎn)銷體系，主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略，積極布局，以應(yīng)對(duì)中國(guó)車市的新變化。 作者丨齊策 編輯丨田草 出品丨汽車...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-06-07
時(shí)代不同了，對(duì)跨國(guó)公司來說，重要的不僅是“開拓與進(jìn)取”，更重要的是“融入與協(xié)作”，這或許是倪愷留給中國(guó)汽車最大的財(cái)富。 文/《汽車人》管宏業(yè)...閱讀全文>>
【汽車人】進(jìn)入淘汰賽，跨國(guó)車企在華競(jìng)爭(zhēng)激烈
汽車人傳媒
2018-07-25
雖說都是在中國(guó)市場(chǎng)，但每個(gè)跨國(guó)車企的表現(xiàn)各不相同，有一點(diǎn)可以肯定的是，競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)停止，只會(huì)愈發(fā)激烈，上半年已經(jīng)有品牌與中國(guó)市場(chǎng)說再見，下半年或...閱讀全文>>
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