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中國第一代汽車人

中國第一代汽車人

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【汽車人】中國品牌時代到來

【汽車人】中國品牌時代到來

汽車人傳媒

2022-11-12

中國品牌的集體優(yōu)勢還有待進(jìn)一步鞏固,但市場份額超越“50%”是引人注目的信號。這標(biāo)志著“正在崛起”的中國品牌,已經(jīng)具備“改變格局”的實力。 ...閱讀全文>>

第一代甲殼蟲汽車是誰設(shè)計的

陳杰2

2020-06-08

第一代甲殼蟲汽車費(fèi)迪南德波爾舍先生設(shè)計的。1933年德國的波爾舍博士設(shè)計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲形的長處,使...閱讀全文>>

第一代甲殼蟲汽車是誰設(shè)計的

蔡金盛

2022-12-16

第一代甲殼蟲是費(fèi)迪南德保時捷博士設(shè)計的,費(fèi)迪南德保時捷博士也是保時捷的創(chuàng)始人。第一輛保時捷汽車也是基于甲殼蟲設(shè)計的。第一代甲殼蟲汽車使用的是...閱讀全文>>

第一代天籟上市時間什么時候上市的,第一代天籟汽車什么時候上市

lizhu

2024-08-08

第一代天籟上市時間什么時候上市的,第一代天籟汽車什么時候上市第一代天籟于 2004 年上市。此款車型在舒適性、空間及座椅設(shè)計方面均實施了進(jìn)一...閱讀全文>>

【汽車人】歐寶回歸中國?

【汽車人】歐寶回歸中國?

汽車人傳媒

2017-11-23

歐寶如果能在中國拿出說得過去的電動車型,它對PSA就有剩余價值。不過后者的電動車技術(shù)儲備是一個謎,它此前從未公開參與到電動車研發(fā)的熱潮中。指...閱讀全文>>

「汽車人」中國品牌時代到來

「汽車人」中國品牌時代到來

汽車人傳媒

2022-11-13

中國品牌的集體優(yōu)勢還有待進(jìn)一步鞏固,但市場份額超越“50%”是引人注目的信號。這標(biāo)志著“正在崛起”的中國品牌,已經(jīng)具備“改變格局”的實力。 ...閱讀全文>>

【汽車人】中國一汽,危機(jī)中的中國速度

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汽車人傳媒

2020-02-17

未來相當(dāng)長一段時間內(nèi),車企和中國經(jīng)濟(jì)都面臨著生死考驗,而作為強(qiáng)勢企業(yè)和品牌,所受影響注定更大更重。 文/《汽車人》盧山 盡管中國汽車行業(yè)遭受...閱讀全文>>

「汽車人」脫鉤中國與中國“加一”

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汽車人傳媒

2020-10-12

無論美國,還是日本,無論是“對華脫鉤”,還是“中國加一”,實際上只是制造的某些環(huán)節(jié)溢出,整個供應(yīng)鏈不會轉(zhuǎn)移。 文/《汽車人》黃耀鵬 北京車展...閱讀全文>>

中國第一代私家車 菲亞特126P實拍賞析

問答叫獸

2021-12-16

菲亞特126的前世今生菲亞特126P作為改革開放后第一款進(jìn)入國內(nèi)普通家庭的汽車,無疑成為了汽車私有化的“敲門磚”。在很多80后、70后甚至6...閱讀全文>>

【汽車人】特斯拉倚重中國?遠(yuǎn)水解不了近渴

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汽車人傳媒

2018-07-28

一直以來,特斯拉的發(fā)展之路都是在狂熱的追捧與質(zhì)疑的打擊中坎坷前進(jìn)。特斯拉在中國建廠,也是希望利用中國這個世界最大的電動汽車市場解決產(chǎn)能問題,...閱讀全文>>

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