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ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告

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長(zhǎng)安CS75 PLUS

2021款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型

10.69 ~ 15.49萬(wàn)

中國(guó)品牌對(duì)自動(dòng)駕駛和智能座艙的理解，CS75 PLUS有著更強(qiáng)的洞察力，他們深知中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)需求，所呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品自然是最適合中國(guó)消費(fèi)者用車(chē)習(xí)慣的，中國(guó)品牌車(chē)型在智能化程度，走在了合資老牌車(chē)企前列

ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.27 185/300

場(chǎng)地支持：深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實(shí)測(cè)介紹
93
/150

智能駕駛

73
/100

智能座艙

19
/50

性能測(cè)試

智能基礎(chǔ)硬件

  • 攝像頭

    5個(gè)

  • 毫米波雷達(dá)

    1個(gè)

  • 超聲波雷達(dá)

    12個(gè)

  • 智能駕駛 93/150

    長(zhǎng)安CS75 PLUS的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目表現(xiàn)明顯優(yōu)于預(yù)期，尤其是AEB系統(tǒng)在面對(duì)靜止、移動(dòng)、大人、小孩等不同情況時(shí)，都能夠很好地剎停避讓?zhuān)踩潭群芨?。此外自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等常用的功能，其表現(xiàn)的穩(wěn)定程度絲毫不輸給合資車(chē)型。自適應(yīng)巡航下的跟車(chē)距離顯示以及自動(dòng)泊車(chē)時(shí)車(chē)輛軌跡的清晰顯示，這類(lèi)細(xì)節(jié)比大多數(shù)車(chē)表現(xiàn)都要更好。但不足之處是系統(tǒng)對(duì)于靶車(chē)的識(shí)別很差，這也是影響其分?jǐn)?shù)的主要原因。
    長(zhǎng)安CS75 PLUS的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目表現(xiàn)明顯優(yōu)于預(yù)期，尤其是AEB系統(tǒng)在面對(duì)靜止、移動(dòng)、大人、小孩等不同情況時(shí)，都能夠很好地剎停避讓?zhuān)踩潭群芨?。此外自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等常用的功能，其表現(xiàn)的穩(wěn)定程度絲毫不輸給合資車(chē)型。自適應(yīng)巡航下的跟車(chē)距離顯示以及自動(dòng)泊車(chē)時(shí)車(chē)輛軌跡的清晰顯示，這類(lèi)細(xì)節(jié)比大多數(shù)車(chē)表現(xiàn)都要更好。但不足之處是系統(tǒng)對(duì)于靶車(chē)的識(shí)別很差，這也是影響其分?jǐn)?shù)的主要原因。

  • 智能座艙 73/100

    長(zhǎng)安CS75 PLUS的車(chē)載系統(tǒng)不論是功能豐富度還是實(shí)際操作體驗(yàn)，都足夠優(yōu)秀，目前自主品牌的車(chē)機(jī)基本都能碾壓傳統(tǒng)合資品牌的車(chē)機(jī)，CS75 PLUS也不例外，你需要的功能它有，你想不到的功能它也有。智能座艙方面CS75 PLUS得分為73分，處于排行榜中的前端位置。
    長(zhǎng)安CS75 PLUS的車(chē)載系統(tǒng)不論是功能豐富度還是實(shí)際操作體驗(yàn)，都足夠優(yōu)秀，目前自主品牌的車(chē)機(jī)基本都能碾壓傳統(tǒng)合資品牌的車(chē)機(jī)，CS75 PLUS也不例外，你需要的功能它有，你想不到的功能它也有。智能座艙方面CS75 PLUS得分為73分，處于排行榜中的前端位置。

  • 性能測(cè)試 19/50

    CS75 PLUS電子輔助系統(tǒng)對(duì)整車(chē)的操控起到了很大的幫助，在繞樁以及麋鹿測(cè)試中，能夠非常順暢地通過(guò)各個(gè)樁筒，并且在通過(guò)樁筒時(shí)，轉(zhuǎn)向有較好的指向性，并不需要頻繁地修正方向。隔音降噪方面，CS75 PLUS對(duì)環(huán)境隔音表現(xiàn)較好，高速行駛噪音稍稍偏大，但也在可接受的范圍內(nèi)。
    CS75 PLUS電子輔助系統(tǒng)對(duì)整車(chē)的操控起到了很大的幫助，在繞樁以及麋鹿測(cè)試中，能夠非常順暢地通過(guò)各個(gè)樁筒，并且在通過(guò)樁筒時(shí)，轉(zhuǎn)向有較好的指向性，并不需要頻繁地修正方向。隔音降噪方面，CS75 PLUS對(duì)環(huán)境隔音表現(xiàn)較好，高速行駛噪音稍稍偏大，但也在可接受的范圍內(nèi)。
更多實(shí)測(cè)視頻

  • 高速?gòu)澋?長(zhǎng)安CS75 PLUS

  • 固定假人 長(zhǎng)安CS75 PLUS

  • 特殊地形 長(zhǎng)安CS75 PLUS

  • ACC 長(zhǎng)安CS75 PLUS

傳感器8/10

微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無(wú) 0/2