混合動(dòng)力版伊蘭特省油低耗 目前有現(xiàn)車

混合動(dòng)力版伊蘭特全名為：Elantra LPI Hybrid，也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產(chǎn)Hybrid車款，在技術(shù)層次與現(xiàn)行主流的鎳氫電池 詳細(xì)>>

現(xiàn)代推出混合動(dòng)力版伊蘭特 低耗又省油

混合動(dòng)力版伊蘭特全名為：Elantra LPI Hybrid，也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產(chǎn)Hybrid車款，在技術(shù)層次與現(xiàn)行主流的鎳氫電池 詳細(xì)>>

混合動(dòng)力版伊蘭特省油低耗 目前有現(xiàn)車

混合動(dòng)力版伊蘭特全名為：Elantra LPI Hybrid，也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產(chǎn)Hybrid車款，在技術(shù)層次與現(xiàn)行主流的鎳氫電池 詳細(xì)>>

混合動(dòng)力版伊蘭特省油低耗 售價(jià)9.38萬(wàn)

混合動(dòng)力版伊蘭特全名為：Elantra LPI Hybrid，也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產(chǎn)Hybrid車款，在技術(shù)層次與現(xiàn)行主流的鎳氫電池 詳細(xì)>>

混合動(dòng)力版伊蘭特省油低耗 目前有現(xiàn)車

混合動(dòng)力版伊蘭特全名為：Elantra LPI Hybrid，也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產(chǎn)Hybrid車款，在技術(shù)層次與現(xiàn)行主流的鎳氫電池 詳細(xì)>>

混合動(dòng)力版伊蘭特 指導(dǎo)價(jià)9.38萬(wàn)有現(xiàn)車

混合動(dòng)力版伊蘭特全名為：Elantra LPI Hybrid，也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產(chǎn)Hybrid車款，在技術(shù)層次與現(xiàn)行主流的鎳氫電池 詳細(xì)>>

混合動(dòng)力版伊蘭特 指導(dǎo)價(jià)9.38萬(wàn)有現(xiàn)車

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混合動(dòng)力版伊蘭特 指導(dǎo)價(jià)9.38萬(wàn)有現(xiàn)車

混合動(dòng)力版伊蘭特全名為：Elantra LPI Hybrid，也是全球首款搭載鋰離子聚合物電池組的量產(chǎn)Hybrid車款，在技術(shù)層次與現(xiàn)行主流的鎳氫電池 詳細(xì)>>

高性價(jià)比 北京現(xiàn)代伊蘭特優(yōu)惠13000元!

伊蘭特的“韓國(guó)血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來(lái)。整個(gè)車身看起來(lái)溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格 詳細(xì)>>

伊蘭特卓越品質(zhì) 現(xiàn)車充足累積優(yōu)惠萬(wàn)元

北京現(xiàn)代伊蘭特是在韓國(guó)伊蘭特第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來(lái)，以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比受到好評(píng)。據(jù)小編了解，近日北京現(xiàn)代伊 詳細(xì)>>