多代同堂成風(fēng) 4對(duì)新老同堂車型行情比拼

新老款同堂銷售幾乎已成為了中國車市一個(gè)獨(dú)有的特色,而這種特色背后是一種汽車文化缺乏沉淀的體現(xiàn),同時(shí),也是廠家追求利益最大化的一種手段.新老款同堂銷售, 詳細(xì)>>

節(jié)能補(bǔ)貼新政將實(shí)施 盤點(diǎn)39款受影響車型

我國是一個(gè)人口大國，正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化加速發(fā)展時(shí)期，隨著居民收入水平的快速提高和生產(chǎn)生活水平的巨大變化，汽車的消費(fèi)迎來了一個(gè)爆發(fā)式增長。 詳細(xì)>>

09年銷量前十家轎 年末大降價(jià)行情匯總

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年1-11月，排名前十位的轎車品牌依次為：F3、悅動(dòng)、凱越、捷達(dá)、桑塔納、雅閣、伊蘭特、QQ、凱美瑞和卡羅拉，分別 詳細(xì)>>

本是同根生！8大兄弟車最高讓3萬博市場(chǎng)

　　現(xiàn)在的車市，不是一雄稱霸，也不是三足鼎立，而是“軍閥割據(jù)混戰(zhàn)”，可能這句話說的有點(diǎn)夸張，但是確實(shí)能比較準(zhǔn)確的描述出現(xiàn)在車市的競(jìng)爭(zhēng)是多么的激烈，無論 詳細(xì)>>

優(yōu)中擇優(yōu) 力薦5款上半年熱銷實(shí)用中級(jí)車

　　金融風(fēng)暴的影響可謂是“面面俱到”，所造成的破壞也是可怕的，對(duì)于汽車行業(yè)來說，所帶來的影響就更大，在今年年初，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃相繼出臺(tái)，燃油稅費(fèi)改革 詳細(xì)>>

價(jià)格戰(zhàn)全面打響 中高級(jí)車6月跌幅過半萬

　　從6月初到7月初，整整一個(gè)月時(shí)間。不止一個(gè)經(jīng)銷商銷售負(fù)責(zé)人對(duì)筆者說過同一件事，最近世界杯，車市變淡了，或者換一種說法，車市變淡了，是因?yàn)槭澜绫�。�?/i> 詳細(xì)>>