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2019日內(nèi)瓦車展已經(jīng)在3月5日正式拉開帷幕,作為2019年全球車壇的風向標,本屆車展可謂每家廠商都使出了渾身解數(shù),不僅產(chǎn)品誠意十足而且數(shù)量還多,數(shù)百 詳細>>
日內(nèi)瓦車展作為歐洲唯一一個每年度都會舉辦的大型車展,歷來在全世界范圍內(nèi)享有極高的關注度,各大汽車公司也都會在該車展上展示其最新、最強、最具代表性的產(chǎn)品 詳細>>
論世界幾大車展中,只有每年一屆的日內(nèi)瓦車展能代表當年汽車潮流風向標。而今年的日內(nèi)瓦車展車型同樣百家爭鳴,其中就包括中型車為首的大眾新款Passat、豪 詳細>>
2019年全球第一場車迷盛宴——北美車展,于1月14日開幕。近年來隨著底特律的衰敗,再加上互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達、車企重點改變,傳統(tǒng)車展對于車企的吸引力下降。 詳細>>
2019北美車展將在當?shù)貢r間1月14日隆重開幕,雖然大家熟悉的德系三強BBA(奔馳、寶馬、奧迪)已經(jīng)相繼宣布退出本屆北美車展,但作為世界五大車展之一, 詳細>>
作為每年年初的首場國際大車展,北美車展總能帶給我們新年的第一波驚喜,美國本土廠商必定不遺余力發(fā)布新車,歐洲、日韓廠家也不會怠慢美國市場,諸如新一代奔馳 詳細>>
2014年7月,新一代大眾Passat(B8)在歐洲發(fā)布,一年多之后,美國也發(fā)布了新Passat,不過這個只是新款,而非新一代車型。作為國內(nèi)上海大眾帕 詳細>>
不奇怪,既然高爾夫都可以衍生出如此多的車款,同為MQB平臺出生的全新一代Passat自然也會擴展自己的車系來滿足市場,畢竟當下消費者對汽車需求的多元化 詳細>>
邁騰/帕薩特在月銷量雙雙過2萬已經(jīng)是常態(tài),甚至過3萬也不稀奇。也就是說,一款Passat B7在國內(nèi)的月銷量隨隨便便就有四五萬之多。如此霸道的銷量也讓 詳細>>
1973年首次推出,至今共銷售超過2200萬輛,在過去的40年,Passat車型無疑是成功的家用中級車典范。時至今日,第八代Passat(Passat 詳細>>