日內(nèi)瓦車展取消了 也沒(méi)耽誤你買這些重磅新車
2020日內(nèi)瓦車展雖然取消,但不會(huì)耽誤您買到如下這批新鮮出爐的重磅車型。 詳細(xì)>>
地表首臺(tái)插電大眾R誕生 為環(huán)保而生的性能車?
地表首臺(tái)插電大眾R誕生!途銳R使用的是插混動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)會(huì)為途銳帶帶來(lái)性能上的大突破嗎? 詳細(xì)>>
豪華SUV市場(chǎng)混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局
與普遍消費(fèi)者所理解的不同,豪華車型可絕不僅限于豪華品牌,像大眾這些造車底蘊(yùn)深厚的品牌同樣懂得如何去締造一臺(tái)足夠的豪華車型,本文的主角大眾途銳就是一個(gè)非 詳細(xì)>>
看看這次北京車展的新車預(yù)覽表,SUV車型無(wú)疑已經(jīng)躍居主要地位,新車基數(shù)非常龐大。一汽-大眾奧迪順應(yīng)民心把Q5加長(zhǎng),華晨寶馬想把原汁原味的X3引進(jìn)國(guó)產(chǎn), 詳細(xì)>>
“德系嚴(yán)謹(jǐn)”的牌坊被大眾排放門事件碾得渣都不剩,但大眾的信仰還在,2016年,大眾品牌以1031.24萬(wàn)輛的成績(jī)拿下全球車企總銷量頭把交椅。豐田此前的 詳細(xì)>>
大家都知道,大眾在排放門事件上被狠狠宰了一刀。雖然這不至于要了大眾的命,但想在短期內(nèi)回血也不是容易的事。大眾也深知要走出陰霾就只有一個(gè)辦法了:拼命掙錢 詳細(xì)>>
沒(méi)多少動(dòng)真格的 前三季度進(jìn)口SUV匯總
前三季度,相較于自主SUV多達(dá)20余款全新車型的推新速度,進(jìn)口SUV方面顯然就是明顯不給力了,沒(méi)多少動(dòng)真格的推新,全新車型數(shù)出來(lái)都不用一只手,奔馳GL 詳細(xì)>>