臨近年關(guān),消費者的購車熱情變得高漲起來。除了如日中天的SUV外,中型車市場也漸漸迎來了春天。隨著產(chǎn)品的豐富和價格的下探,15—20萬的區(qū)間成為了一個主 詳細(xì)>>
也許在導(dǎo)購組待得時間長了,給人推薦車時自然而然地就將幾款備選車按國家、級別分好了供消費者們選擇。但其實大多數(shù)消費者在第一次購車的時候,根本不會這么有條 詳細(xì)>>
隨著汽車品牌對于自家產(chǎn)品線的不斷豐富,中級車和緊湊級車的價格區(qū)間越來越接近,甚至同一品牌的兄弟車型都不免要短兵相接。最近一個朋友就和我抱怨這樣一件事情 詳細(xì)>>
一款車子如果受到很多正負(fù)兩極爭議的話,所獲得的關(guān)注度就會高,對其在市場表現(xiàn)的也會有所幫助,日系車就是這么一個典范。最近上市的邁銳寶也遭到了類似的熱議, 詳細(xì)>>