已經(jīng)跨進(jìn)2011年的近2個(gè)月的時(shí)間,很明顯的感覺到車市的腳步在逐漸放慢,告別大幅度增長的華麗數(shù)字,中國車市不再一味的追求速度而是更為理性的談起責(zé)任 詳細(xì)>>
低碳經(jīng)濟(jì),環(huán)保當(dāng)?shù)。特別是在金融危機(jī)影響下,以及目前的國內(nèi)油價(jià)不斷走高,汽車節(jié)油、減排更是人人關(guān)心的話題。力行節(jié)能環(huán)保,已成為當(dāng)代車企不容推卸的責(zé)任和 詳細(xì)>>
彈指一揮間2007年已經(jīng)過去大半了,上半年的車市猶如波濤起伏的大海,時(shí)而洶涌彭湃,時(shí)而暗流涌動(dòng)。短短半年時(shí)間,各大知名品牌接連不斷的降價(jià)使全國車市經(jīng)歷 詳細(xì)>>
厚道不厚道 實(shí)惠最重要-6款經(jīng)濟(jì)車大PK
據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì),2007年上半年在主要乘用車廠家的主要轎車品牌中,經(jīng)濟(jì)型轎車?yán)塾?jì)銷售約51.30萬輛,約占同期國產(chǎn)乘用車市場規(guī)模的25.4%。 詳細(xì)>>