【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】皇冠并沒有如我們按照車型尺寸劃分的方法將競爭對手鎖定為A6L、5系甚至E級，反而它開始“跨界”競爭，與A4L、3系和C級爭奪 詳細(xì)>>
日系車大戰(zhàn)！對比豐田皇冠與日產(chǎn)風(fēng)雅
當(dāng)人們對乘坐車輛的要求逐漸提高時，轎車就不僅僅只是代步工具那么簡單了，其中一項非常重要的指標(biāo)是舒適性，說白了就是坐著舒服不舒服。能夠影響到舒服的因素 詳細(xì)>>
強強對話日產(chǎn)風(fēng)雅 3.5 VS 豐田皇冠3.0
這兩輛車說起來也是很有淵源。1964年4月，第一臺豐田轎車引入中國，那就是豐田皇冠。1972年11月，一款叫日產(chǎn)(尼桑)公爵的房車被引入中國。80年代 詳細(xì)>>
日系內(nèi)戰(zhàn) 對比測試豐田皇冠/日產(chǎn)風(fēng)雅
這兩個家伙說起來也是很有淵源。1964年4月，第一臺豐田轎車引入中國，那就是豐田皇冠。1972年11月，一種叫日產(chǎn)(尼桑)公爵的房車被引入中國。80年 詳細(xì)>>
記得前段時間編輯部剛剛做完寶馬530Li與奧迪A6L 3.2的對比評測，我們將寫作的主線放在了兩款車型的發(fā)動機的機械表現(xiàn)上，因為它們的動力核心部門都是 詳細(xì)>>
30年恩恩怨怨終未了 豐田皇冠VS日產(chǎn)風(fēng)雅
近些年來，奧迪一直占據(jù)著中國C級車市場，日本人對此早就看不下去了。早年北京引入一批皇冠給人留下高級車的印象，如今皇冠重返中國，并實行了國產(chǎn)化，而日產(chǎn)則 詳細(xì)>>
榮御 大氣，動力優(yōu)勢明顯 皇冠 外形保守，高速輕巧 天籟 歐化，有一顆跑車心在國產(chǎn)高檔車市場，原來是奧迪一統(tǒng)天下，寶馬后來加入其中。緊隨其后，上海通用 詳細(xì)>>
高層的較量-豐田皇冠與日產(chǎn)風(fēng)雅(組圖)
說到來自日本的什么組，可能不少人會聯(lián)想到 “山口組”之類，我們這次可不是導(dǎo)演黑幫動作片，這次對比測試完全是商業(yè)劇情片。我們關(guān)心的是日本廠商是如何在行政 詳細(xì)>>
簡潔圓滑的新A6L與剛毅鋒利的凱迪拉克CTS比美，兩種截然不同的風(fēng)格激烈碰撞，讓人目不暇接，實在是各有千秋。 1. 奧迪 A6L VS 凱迪拉克CTS 詳細(xì)>>
相請不如偶遇，兩位風(fēng)格迥異的紳士見面，在他們之間也許沒有更多的針鋒相對，而是各施才藝，揚長避短 詳細(xì)>>
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