今天準備聊的這臺別克威朗PRO GS。其實GS最早給我的印象是那臺帶獠牙,中控屏幕點亮帶紅色T的君威GS。 詳細>>
別克GS子品牌至今已經(jīng)走過了50個年頭,而君威GS是它的頭號明星。本次它和威朗GS在賽道上展現(xiàn)出優(yōu)于同級別的操控性。 詳細>>
別克旗下的A+級轎車威朗近期迎來了中期改款,不具體表現(xiàn)如何,馬上來看看筆者本次試駕的新款威朗頂配車型——20T CVT旗艦型。 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】作為運用別克最新設計的語言的一代車型,威朗轎跑與兄弟車型威朗GS同樣倍受關注,雖然威朗轎跑相比威朗GS在外觀細節(jié)上變 詳細>>
或許別克旗下的“GS”車型不像“GTI”那般有魔性,但可別否認當年那臺彪悍的君威GS可是家用運動車市場中的重磅炸彈,只不過隨后幾年別克再沒出過帶“GS 詳細>>
緊湊級家用車市場歷來都是各大廠商必爭之“地”,如何滿足這群需求日益多樣化的群體?恐怕就是進一步豐富產(chǎn)品線陣營,開辟新的細分化市場。這種做法其實并不少見 詳細>>