T時(shí)代新C5 “微混技術(shù)或成消費(fèi)新寵”
行業(yè)及市場(chǎng)洞察：B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的廝殺愈演愈烈，車(chē)企不斷的通過(guò)新車(chē)上市的手段蠶食著龐大卻又日漸飽和的汽車(chē)市場(chǎng)，從自然吸氣到渦輪增壓更是競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)在大秀特 詳細(xì)>>
T時(shí)代新C5 “T加STT”核芯動(dòng)力閃耀動(dòng)人
眼下汽車(chē)動(dòng)力渦輪增壓的趨勢(shì)大有愈燃愈烈之勢(shì)，這一方動(dòng)力“T”臺(tái)越來(lái)越多的品牌開(kāi)始爭(zhēng)先亮相，現(xiàn)在，東風(fēng)雪鐵龍一向從容淡定的C5也按耐不住了，1.6THP 詳細(xì)>>
于不少B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，舒適和操控往往不可兼得，這多是由于底盤(pán)和變速箱等硬件難以調(diào)配。在B級(jí)車(chē)2.0L市場(chǎng)，日系品牌一直占據(jù)優(yōu)勢(shì)。日系2.0L車(chē)型普遍搭載4 詳細(xì)>>
“T時(shí)代”新丁 試駕東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直是各汽車(chē)廠商拼殺的重要領(lǐng)地。隨著消費(fèi)者生活水平的提升，以及對(duì)用車(chē)需求的改變，光有大排量、大空間的車(chē)型已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)今的 詳細(xì)>>
忙碌的生活步調(diào)，快節(jié)奏的都市生活，讓現(xiàn)代人的神經(jīng)越來(lái)越緊繃，壓力就像雪球一樣越滾越大，這讓人們更加思考如何重獲綠色的生存環(huán)境。新C5把消費(fèi)者的這些考慮 詳細(xì)>>
新C5 MCS大師級(jí)底盤(pán)彰顯1+1>2 整合效應(yīng)
或許是為了匹配“中國(guó)速度”，無(wú)論是車(chē)主，還是汽車(chē)廠商都越來(lái)越重視車(chē)型的動(dòng)力、駕乘舒適的表現(xiàn)。在2014年北京車(chē)展上，不少?gòu)S家均表示，將進(jìn)一步提升動(dòng)力表 詳細(xì)>>
新C5 MCS大師級(jí)底盤(pán)彰顯 1+1>2整合效應(yīng)
或許是為了匹配“中國(guó)速度”，無(wú)論是車(chē)主，還是汽車(chē)廠商都越來(lái)越重視車(chē)型的動(dòng)力、駕乘舒適的表現(xiàn)。在2014年北京車(chē)展上，不少?gòu)S家均表示，將進(jìn)一步提升動(dòng)力表 詳細(xì)>>
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