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瑪莎拉蒂首款混動車型新Ghibli鋒芒版,搭載了全新的2.0T四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+電渦輪的動力總成的車型,性能并沒有因此有減弱 詳細>>
上海國際賽車場迎來了2018款瑪莎拉蒂全系三款車型的體驗,相比3月份的靜態(tài)表現(xiàn),這次的賽道更像是回歸的主場作戰(zhàn),在這里你可以放下一切顧慮,體會“”西裝 詳細>>
從冰天雪地的阿爾卑斯山到山青水秀的廣西陽朔,這是我一個月內(nèi)第二次與2018款瑪莎拉蒂邂逅,變的是眼前的景致,不變的是瑪莎拉蒂傳遞給我的激情,和那回響耳 詳細>>
瑪莎拉蒂的每一款車都會讓你將它和性能綁在一起,盡管它的產(chǎn)品大多不是跑車。但這或許就是意大利品牌的特點,明明人設(shè)是商務(wù)車,但跑車的特性卻無處不在。Ghi 詳細>>
周末的早高峰,在商界精英人士奔赴高爾夫球場的密密麻麻車流中,有著優(yōu)雅得體造型的瑪莎拉蒂Ghibli似乎與車流中的其他豪華車沒什么不同。不過偶爾尾排傳來 詳細>>
周末的早高峰,出城路上車流密密麻麻,所有人奔赴在釣魚、放風(fēng)箏和打高爾夫球的路上。堵在里面的瑪莎拉蒂Ghibli雖然頂著高調(diào)的光環(huán),不過卻和車流當(dāng)中其它 詳細>>