越玩越專業(yè)—別克S彎挑戰(zhàn)賽專訪

別克S彎年終南北對抗賽已經降下了帷幕。各路選手的出色表現，為我們帶來了一場精彩的比賽。最終，南方隊戰(zhàn)勝北方隊了，取得了君威GS組和英朗XT組的團隊冠軍 詳細>>

名車志首席試車手 試駕君威GS專業(yè)解讀FlexRide

名車志首席試車手 試駕君威GS專業(yè)解讀FlexRide。 詳細>>

客觀分析 不喜誤入 君威GS車主選車歷程

年初打算換車的時候，給自己定下的目標，裸車價30w左右，必須是運動性能出色的，而且更加必須的是白外黑內，一直覺得這樣的配色才是運動車型的精髓所在。因為 詳細>>

最強轎跑實至名歸 全面解讀君威GS底盤

在國內汽車市場上，如何將運動性發(fā)揮到極致一直是一個永恒不變的話題。而就君威GS來說，無論是外在效果還是內在實力，它都對此話題做出了最完美的詮釋。凡是與 詳細>>

看各大汽車品牌如何玩轉駕控體驗活動

為了起到讓消費者更為徹底了解運動車型的目的，專業(yè)的駕控體驗在歐美發(fā)達地區(qū)早已司空見慣了。而在國內，這種高難度和接近專業(yè)水平的活動也開始慢慢被人們所熟悉 詳細>>

隨心所控 自由切換 君威GS三種駕駛模式

作為主打運動風格的B級車，君威采用了歐寶Insignia車型相同的平臺技術，使得君威相比同級車在駕駛樂趣上更占有優(yōu)勢。但如果你想要輛外觀激進點，駕駛樂 詳細>>

三車合一 君威GS帶來不一樣的駕駛體驗

記得前些年有媒體的記者朋友去德國試駕時，用“這輛車懸掛硬得能將你的牙都顛下來！”這句看似貶義的話，盛贊了試駕車型的優(yōu)秀操控性。確實，從傳統(tǒng)的駕駛觀念來 詳細>>

一樣高端不一樣態(tài)度 高性能與豪華車碰撞

高端的產品即在精神層面表現為高貴，高檔，有品位的產品，在物質方面表現為在一般標準之上，超出人們的想象的東西。 詳細>>

2012別克S彎挑戰(zhàn)賽北京站火熱起跑

2012年6月11日 休戰(zhàn)數月，賽車玩家早已迫不及待!今天，2012別克S彎挑戰(zhàn)賽北京站站比賽在北京嘉年華汽車廣場火熱舉行。在全新升級的360環(huán)形智驅 詳細>>

賽車揭秘 “智驅豹﹒君威GS”火力加盟別克S彎

當年車王舒馬赫如日中天之時，曾有人提出疑問，如果給車王一部性能不那么強勁的賽車，不知道舒馬赫能否化腐朽為神奇，依舊保持奪冠的實力。之后，法拉利賽車羸弱 詳細>>