在上一年,寶馬X1經(jīng)過(guò)一次全新的改款換代,不僅搭載全新前驅(qū)平臺(tái)、全新X家族外觀、全新動(dòng)力總成,國(guó)產(chǎn)版本的軸距甚至還加長(zhǎng)了110mm,達(dá)到驚人的2780 詳細(xì)>>
作為BBA三個(gè)豪華品牌當(dāng)中最先國(guó)產(chǎn)的入門緊湊型SUV,寶馬X1可謂相當(dāng)成功,累計(jì)銷量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái),不過(guò)隨著奧迪Q3以及奔馳GLA的相繼國(guó)產(chǎn),寶馬X1的 詳細(xì)>>
新動(dòng)力/降價(jià)升配 2014款寶馬X1購(gòu)車手冊(cè)
寶馬X1是國(guó)內(nèi)在售的、唯一一款有搭載2.0L自然吸氣的車型,但左邊這句話在2014年6月6日新款X1上市之后正式成為歷史,低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已代 詳細(xì)>>
新增手動(dòng)擋拉低入門價(jià) 新寶馬X1購(gòu)車手冊(cè)
如今的SUV之風(fēng)在國(guó)內(nèi)可謂是大行其道,但面對(duì)著城市擁堵的交通,SUV那龐大的身軀實(shí)在是越來(lái)越不方便,于是一慣都比較喜歡走差異化路線的寶馬,在繼X6取得 詳細(xì)>>