新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格，中控臺配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏，而高配車型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛 詳細(xì)>>
強(qiáng)悍越野 南京寶馬X1優(yōu)惠高達(dá)3.95萬元
新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格，中控臺配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏，而高配車型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛 詳細(xì)>>
高端越野 南京寶馬X1優(yōu)惠高達(dá)1.72萬元
新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格，中控臺配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏，而高配車型中控顯示屏為8.8英寸，均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛 詳細(xì)>>
為之心動 南京寶馬X1限時(shí)優(yōu)惠高達(dá)3.95萬
與舊款不同，全新X1采用寶馬家族式的設(shè)計(jì)，向大哥X3、X5靠攏。小夢通過對比新舊兩款車型的外觀造型，了解到舊款是可愛小呆萌，外觀相對要柔弱一點(diǎn)；而新款 詳細(xì)>>
完美表現(xiàn) 南京寶馬X1最高優(yōu)惠7.96萬元
寶馬X1在上市之初可謂風(fēng)光無限(根本沒對手)，但隨著競爭對手的逐漸國產(chǎn)，寶馬X1的價(jià)格優(yōu)勢越發(fā)不明顯。為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，2014款X1全系標(biāo)配2.0T 詳細(xì)>>
高性價(jià)比 南京寶馬X1最高優(yōu)惠7.36萬元
寶馬X1在上市之初可謂風(fēng)光無限(根本沒對手)，但隨著競爭對手的逐漸國產(chǎn)，寶馬X1的價(jià)格優(yōu)勢越發(fā)不明顯。為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，2014款X1全系標(biāo)配2.0T 詳細(xì)>>
性價(jià)比提升 南京寶馬X1最高優(yōu)惠7.96萬元
寶馬X1在上市之初可謂風(fēng)光無限(根本沒對手)，但隨著競爭對手的逐漸國產(chǎn)，寶馬X1的價(jià)格優(yōu)勢越發(fā)不明顯。為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，2014款X1全系標(biāo)配2.0T 詳細(xì)>>
寶馬X1在上市之初可謂風(fēng)光無限(根本沒對手)，但隨著競爭對手的逐漸國產(chǎn)，寶馬X1的價(jià)格優(yōu)勢越發(fā)不明顯。為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，2014款X1全系標(biāo)配2.0T 詳細(xì)>>
寶馬X1是個(gè)有點(diǎn)意思的家伙，當(dāng)你覺得SUV太過笨重的時(shí)候，它能提供轎車一樣的操控性；當(dāng)你嫌轎車躲不了門口施工的“越野路段”時(shí)，它的離地間隙能保證讓你過 詳細(xì)>>
南京麒寶寶馬X1最高優(yōu)惠7萬元 現(xiàn)車充足
寶馬X1是個(gè)有點(diǎn)意思的家伙，當(dāng)你覺得SUV太過笨重的時(shí)候，它能提供轎車一樣的操控性；當(dāng)你嫌轎車躲不了門口施工的“越野路段”時(shí)，它的離地間隙能保證讓你過 詳細(xì)>>
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