奔馳最先進(jìn)直噴發(fā)動機(jī) 試駕奔馳ECOUPE 260 CGI

通過計(jì)算機(jī)精確計(jì)算和模擬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，奔馳工程師最大程度上優(yōu)化了全新E級車身的空氣動力構(gòu)造，將全新E級的風(fēng)阻系數(shù)降低到0.25，而本文的主角奔馳 E260 詳細(xì)>>

晉級的絕妙 試駕奔馳E63 AMG

請別抱有幻想：奔馳E63 AMG暗灰色的車身并不能吸收雷達(dá)波，它只是吸引人們的目光。它一出現(xiàn)，人們就會觀察到它擁有一個經(jīng)過適度增強(qiáng)的E級車身，翼子板加 詳細(xì)>>

低碳之聲的續(xù)集 試駕點(diǎn)評新奔馳E260

新奔馳E260延續(xù)家族車型大氣豪華的外形，前臉菱形雙大燈造型設(shè)計(jì)，很有特性，簡潔明快的動感車身線條，造就了同級車型中僅為0.25的最低風(fēng)阻系數(shù)，以及采 詳細(xì)>>

東方夏威夷 三亞試駕奔馳E260CGI

在素有“東方夏威夷”美譽(yù)的三亞，一場“通往零排放之路”的技術(shù)交流會，令我們真切地感受到奔馳在技術(shù)研發(fā)和清潔能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。作為中國市場奔馳“藍(lán)色效 詳細(xì)>>

男人的最愛 海外試駕奔馳E500旅行版

最新款奔馳E級旅行車底盤代號為S212，源自底盤代號W212的E級轎車，于2009年法蘭克福國際車展正式發(fā)布。至此，共享W212底盤的奔馳E級已經(jīng)擁有 詳細(xì)>>

成都奔馳E級試駕體驗(yàn) 點(diǎn)評對比E300/E200

讓我們把指針迅速回?fù)苤?009年，新奔馳E級 的出現(xiàn)給人面目一新的感受，從首推的E300的優(yōu)雅型和時(shí)尚型，再到我們今天將要為大家介紹的新奔馳E260時(shí) 詳細(xì)>>

試駕2010款奔馳E63 AMG 運(yùn)動新征程

或許你并不認(rèn)同這樣的觀點(diǎn)，因?yàn)樵谥屑夁\(yùn)動豪華車市場上，能夠用運(yùn)動和征服這兩個詞來描述的恐怕非寶馬M5莫屬。按下M鍵，它所帶來的強(qiáng)悍動力會令所有的對手望 詳細(xì)>>

試駕奔馳E350 MATIC旅行版 皚皚白雪中體驗(yàn)

奔馳E350 4MATIC旅行版 簡單說一下第一眼看到的，外形依舊是第九代E級風(fēng)格，方形4眼車燈，后翼子板的設(shè)計(jì)靈感依舊來自photon，而車尾由于變 詳細(xì)>>