作為中國汽車市場銷售量最高的車系,緊湊型車型一直以來都是各大車商必爭之地,車商們使出渾身解數(shù)來刺激銷量。當(dāng)然,降價促銷是最直接、最見效的手段。在此,編 詳細(xì)>>
回家,除了火車一票難求外。每一年的春節(jié)前夕都是車市的一次小高潮,購車回家的消費者樂意不覺。進入2013年后,我們不能發(fā)現(xiàn),其實整體價格均保持在一個平穩(wěn) 詳細(xì)>>
6款10萬內(nèi)車最高優(yōu)惠3.2萬 阻擋新桑塔納
新車的價格區(qū)間矛頭直指合資緊湊型轎車與自主緊湊型或中型轎車,可以說這是當(dāng)下競爭最為激烈的一個區(qū)間。過去的27年間,SANTANA桑塔納車標(biāo)已經(jīng)在國人心 詳細(xì)>>
與上年不同的是,今年新車銷量有所下滑。從經(jīng)銷商獲悉,截止6月份,新車銷量同比下降接近20%。走訪市場得知,日系車因為產(chǎn)能的問題,無論是現(xiàn)車還是優(yōu)惠都有 詳細(xì)>>