在能源不斷稀缺、油價(jià)持續(xù)上漲的今天，誰能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在減少能耗的同時(shí)又發(fā)揮更強(qiáng)動(dòng)力，誰就將贏得未來更大的市場。作為自主品牌領(lǐng)軍者的奇瑞汽車也推出了采用 詳細(xì)>>
自瑞麒G5上市以來，倍受廣大消費(fèi)者的好評，為了讓消費(fèi)者提前享受到瑞麒G5帶來的有車生活，瑞麒G5開展了“三零”金融購車和置換補(bǔ)貼購車活動(dòng)，這兩項(xiàng)活動(dòng)的 詳細(xì)>>
隨著國內(nèi)汽車市場的高速發(fā)展，購車者的消費(fèi)理念也逐漸成熟。外觀漂亮，安全可靠，只是最基本要求，更多人開始關(guān)注汽車的整體操控性能和實(shí)際駕乘感受。汽車畢竟是 詳細(xì)>>
奇瑞榮獲“2010年度公安警用車輛采購服務(wù)最佳企業(yè)”
3月18日，在公安部警用裝備采購中心在上海組織召開的“2011年度公安機(jī)關(guān)警用（專用）車輛、警燈警報(bào)器協(xié)議供貨競爭性談判會(huì)”上，奇瑞汽車一舉榮獲“20 詳細(xì)>>
揭秘瑞麒G5“五極” 創(chuàng)領(lǐng)中級轎車新時(shí)代
隨著中國汽車市場的火爆增長，中級轎車市場愈來愈受到廣大車企的親賴，自主品牌上探已經(jīng)成為一種趨勢。在近兩年自主高端品牌推出的一系列中級轎車中，瑞麒G5以 詳細(xì)>>
2010年對于奇瑞來說，應(yīng)該是個(gè)豐收年。在整體車市預(yù)估并不樂觀的情況下，奇瑞汽車完成了看上去不可能完成的任務(wù)：70萬銷量目標(biāo)。并穩(wěn)居自主品牌第一的位置 詳細(xì)>>
圖強(qiáng)“抗壓” 2010成自主品牌汽車“上攻”元年
曾幾何時(shí)，因?yàn)樗^的“品牌效應(yīng)”、讓10萬元以上的汽車市場都由合資品牌牢牢把持，而自主品牌只能被迫從低端切入，于是“低質(zhì)低價(jià)”在過去一度成為自主品牌的 詳細(xì)>>
2010年廣州車展最具實(shí)力自主中高級車型盤點(diǎn)
2010年第八屆廣州國際車展于日前正式拉開帷幕，此次車展上各大車企紛紛拿出了各自的看家法寶。而隨著自主品牌逐漸完成了最初的技術(shù)積累，品牌和口碑樹立后， 詳細(xì)>>
21世紀(jì)的世界級“Turbo”力助瑞麒G5入主高端商務(wù)車市場
21世紀(jì)的世界級“Turbo”力助瑞麒G5入主高端商務(wù)車市場 詳細(xì)>>
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