這周一，我們出了一篇很應(yīng)景的文章《從10萬元起 看國內(nèi)外售價差異巨大車型》，“國內(nèi)外豪車差價巨大”這個熱門話題頓時炸開了鍋，而其實作為平民百姓，里面所 詳細(xì)>>
金剛1.5低價入市 看5萬元級對手如何應(yīng)戰(zhàn)
2005年上市的吉利自由艦作為一款吉利家轎定位上有所突破的嘗試車型，已經(jīng)完成了它應(yīng)有的使命。接下來出現(xiàn)的2006新車型金剛，則完全作為吉利的較為完美的 詳細(xì)>>
每年元旦和春節(jié)前，都是國內(nèi)車市最火暴的時候，因此不少家庭和消費者都會選擇這個時候購車。因為在歲末購車，一是因為到了年終，各廠家和經(jīng)銷商為了年底走量都會 詳細(xì)>>
經(jīng)過十一黃金周，標(biāo)致307、飛度等部分車型的優(yōu)惠幅度又加大了，蒙迪歐、樂騁等少數(shù)優(yōu)惠幅度很大的車型資源所剩不多，10月購車時如果您選擇以上兩類車型能讓 詳細(xì)>>
燦爛秋日，是開著一輛呆板的三廂車擠在喘不過氣的二環(huán)路呢，還是開著一輛旅行款轎車飛馳在金黃色的田野呢？其實答案已經(jīng)在你的心中了。沒錯，旅行的意義并不在于 詳細(xì)>>
雅紳特1.4L手動舒適上市時的售價為8.78萬元，廠家降價8000元后經(jīng)銷商跟進(jìn)優(yōu)惠2800元，目前這款車售價7.7萬元。1.4L手動舒適車型配置基本 詳細(xì)>>
中國車市如今駛上了快車道，但銷量還是難以跟上生產(chǎn)速度。即便部分產(chǎn)量增幅不會成為現(xiàn)實，供應(yīng)過剩仍將繼續(xù)困擾汽車行業(yè)。此外還有更多汽車制造商在爭奪利潤空間 詳細(xì)>>
中國的汽車行業(yè)發(fā)展到今天，各個廠家已經(jīng)都針對各自的目標(biāo)客戶確定了自己主力車型的位置，越來越多的女性消費者喜歡自己選擇一輛適合自己風(fēng)格和性格的新車。它們 詳細(xì)>>
此文系杭州交通技師學(xué)院駕培總教練羅育民試駕各款小排量車后，對這些小排量車的性能表現(xiàn)做點評。由于車況、配置等差異，本次點評僅供車友參考。 詳細(xì)>>
行云流水的快感 國產(chǎn)無級變速車型逐個數(shù)
CVT（Continuously Variable Transmission）技術(shù)即無級變速技術(shù)，其內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速器的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，而是采用傳動帶 詳細(xì)>>
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