2018年對于奧迪來說是新時代元年,同時也是一汽奧迪三十而立的全新轉(zhuǎn)折點,在這一年內(nèi)一汽奧迪攜著10多款重磅車型進入我們的視線,表露出對中國市場的最大 詳細>>
雖然包括大眾、福特、日產(chǎn)、沃爾沃、蘭博基尼等一票車企宣布今年不去巴黎車展,怕不是聽說巴黎的賊太多,擔心被偷。當然主要原因還是現(xiàn)在汽車科技的主戰(zhàn)場都轉(zhuǎn)移 詳細>>
如哈士奇一般有著外表兇猛內(nèi)心萌蠢雙重攻勢的第二代奧迪A1,小姐姐們要搶著抱走嗎? 詳細>>
縱觀整個2015年,奧迪主打的國產(chǎn)車型沒有任何的改款或者換代車型推出,基本都是在靠降價來取得一份好看的成績單。到了2016年,形勢會發(fā)生大逆轉(zhuǎn),一汽- 詳細>>
冬至的餃子、湯圓剛吃完,好像離過年還有不少時間,但轉(zhuǎn)頭看看公歷,平安夜都已經(jīng)來了,2015年只剩下一個星期時間。一年里差不多攢夠了四個車轱轆錢,但眼瞅 詳細>>
百尺竿頭更進一步這是一個頗為偏向褒義的詞,對于編輯來說可謂慎用之詞,但無可否認的是,對于奧迪在華取得的成績以及未來一年說引進的車型,這一褒義詞卻非常貼 詳細>>